Renault 14 TL de IXO/Altaya

Pertenece a la colección "Nuestros queridos coches años 80" de la editorial Altaya.

El modelo 14 era la apuesta de Renault entre los años 1976 y 1983 para tratar de hacerse con el grueso de ventas en Europa en el sector de los modelos compactos. Sucesor indirecto del 6 y, a su vez, sustituido por el dúo 11/9 el Renault 14 se diseñó con la colaboración de Peugeot según la visión de Robert Broyer (quien ideó también el famoso R12).

El Renault 14 fue presentado para contrarrestar el éxito del VW Golf (al que, por supuesto, ni se acercó en número de ventas) pero sus líneas demasiado vanguardistas causaron cierta polémica y, para colmo, una desafortunada campaña de márketing en Francia lastró sus ventas por una desafortunada comparación con una pera. Además no contaba más que con una sola carrocería de cinco puertas y su gama de motores fue más bien limitada.

Mecánicamente todos sus motores fueron movidos por gasolina y en configuración de cuatro cilindros transversal pero inclinados 72º hacia atrás. Los dos bloques disponibles contaban con cubicajes de 1.218 cm3 (rendía 58 o 69 CVs) y un 1.360 con bloque de aluminio y 60 CVs, todos alimentados mediante carburador. Se introdujo su comercialización en España en 1980 (ya que fue fabricado en la factoría de Palencia) y aunque contaba con elementos no demasiado comunes en su segmento como los elevalunas eléctricos o el cierre centralizado de puertas nunca pudo escapar de una baja difusión.





























Al menos, sobre la miniatura de este coche tan desafortunado sí podemos decir que refleja medianamente bien al R14 gracias a su detallado externo, un buen molde aunque con un mal frontal y un pintado sin excesos. El interior es correcto, el acabado de las luces traseras es un tanto flojo y las placas de matrícula son horribles pero en conjunto creo que es una de las mejores entregas de la veterana colección de Altaya y aun se puede encontrar a muy buen precio.