Renault 19 16S de Universal Hobbies

El Renault 19 fue producido entre 1988 y 2001 para sustituir a los modelos 9 y 11 y a su vez fue reemplazado en 1995 por la familia Mégane. Tuvo diversas carrocerías: la sedán de cuatro puertas ("Chamade"), la de tres y la de cinco pero también conoció una versión cabrio realizada con Karmann. Se podía adquirir con nada menos que once motorizaciones de gasolina y diesel con potencias de entre 60 y 140 CVs. En equipamientos, existían cuatro niveles. Fue un automóvil que se llegó a construir en diversos países, como es habitual en el caso del fabricante francés: España, Portugal, Argentina (aquí hasta en el año 2000) y en Colombia hasta 2001 (en donde se llamó "Energy").

Obra del equipo de diseño de Renault y Giugiaro, se llegó a obtener un Cx (coeficiente de penetración aerodinámica) en el caso del deportivo "S" de 0.30, siendo un valor muy bueno. También se tuvo muy en cuenta la seguridad, teniendo las últimas versiones Airbag. Como curiosidad, debíó haberse denominado con el número 13 pero en Europa es un número de mala suerte y se llamó utilizando el único número que quedaba libre. Siendo a la postre el último Renault que llevó un número pues a partir de entonces todos sus modelos y series han tenido nombre propio.





























Mi miniatura corresponde al modelo deportivo de la gama 19, en su segunda serie. En España no se llamó S, como en el resto del mundo, si no que fue conocido como 16V. En Francia, "S" hace referencia a "Soupape", válvula. Este modelo era el más rápido y deportivo de la gama, con un motor 1.8 de 137 CVs (versión catalizada) y el máximo equipamiento disponible.
Y la verdad es que el modelo me encantó, aunque lo tuve que buscar bastante pues no se suele ver a buen precio. Creo que pertenece a un colección de kiosko sobre Renault muy interesante de Francia denominada "M6", en la que aparecen modelos realmente bien hechos sobre moldes de UH. El molde es muy bueno y la pintura está bien aplicada, con buenos detallados externos. Internamente está bien sin más, con pintado bicolor tal y como era el modelo original. Los bajos en esta ocasión están más cuidados de lo normal en miniaturas de kiosko, pero todo pintado en el mismo color negro. La verdad es que es un coche que sólo me gustó en esta versión y fase y que no me ha defraudado en absoluto en su versión a escala.