Mercedes Benz MB100 "Telefónica" de IXO/Altaya

Pertenece a un test de colección, titulada "Vehículos de Servicio españoles". Editorial Altaya.


Esta pequeña furgoneta hizo su aparición en Europa sobre 1981, siendo fabricada en la planta de Vitoria (norte de España). Existió en  tres versiones: furgón de carga, furgón acristalado para pasajeros y autocaravana. Su predecesor fue el modelo N1000, y se puso a la venta en Alemania entre los años 1988 y 1995 hasta que apareció su sucesor, el modelo Vito (por "Vitoria").

El vehículo llevaba como motorización un robusto bloque Diesel de 2.4 litros y 73 CVs, encerrado bajo una carrocería no autoportante de cabina adelantada, con el motor puesto de forma longitudinal y tracción delantera. Este concepto ya se hizo patente en 1963 con el diseño de la española IMOSA para la furgoneta de reparto DKW F1000L.

En 1992 la furgoneta sufre un restyling que coloca el radiador en posición inclinada y alarga el frontal, medidas que se tomaron para mejorar la seguridad en caso de colisión frontal. Se siguió vendiendo bastante bien y, sobre todo, fue adquirida para equipar grandes flotas como la de la Policía o la compañía nacional de telecomunicaciones española (Telefónica). Que es precisamente con esta deco azul y verde, reflejando el logo antiguo, como encontramos a esta magnífica miniatura de Altaya  datada aproximadamente en 1987. Es un modelo de prueba que se distribuyó en algunas ciudades españolas sobre el año 2008 para sacar una colección dedicada a vehículos industriales de servicio (también apareció un interesante Land Rover Santana de Correos), la colección finalmente apareció unos diez u once años después pero publicada por Salvat.

Posteriormente aprovecharon el molde de la MB100 para la colección de "Vehículos de Policía españoles", en esta ocasión apareciendo bajo la forma de un furgón policial acristalado.

El modelo de hoy me ha agradado mucho, considerándola por mí como una de las mejores furgonetas que haya sacado Altaya en toda su historia. El molde es perfecto, muy bien pintado y con detalles agradables como la escalera de madera y el interior (ahora lleva los relojes pintados). Frontal de sobresaliente, aunque la trasera no mantiene el mismo nivel, cumple... lástima de la matrícula, que la han puesto en un lugar totalmente incorrecto. Es un modelo muy recomendable y además muy conocido pues en España la MB100 era parte habitual del paisaje urbano de mediados de los 80.