Alfa Romeo Spider 1600 "Duetto" de Starline

Este bonito roadster está considerado como uno de los Alfa más logrados en la historia de la casa milanesa. Producido entre 1966 y 1993 conoció muchas versiones, dando testimonio del diseño tan logrado (y que aguantó tan bien el paso del tiempo) que creó el maestro Pinifarina. Se llegaron a construir unos 125.000 ejemplares, lo que no es poco para un coche de esa clase.

El prototipo se presentó en 1961 bajo el nombre de Giulietta SS Pininfarina Spider, suscitando un gran interés en el público aunque los dirigentes de Alfa Romeo lo encontraron demasiado innovador y prefirieron seguir comercializando los Giulia Spider y Giulia GTC. Precisamente este GTC fue a la postre el que provocó que tuviesen que presentar el nuevo Duetto, pues sus bajas cifras de venta así lo aconsejaron.

Así, y tras un concurso promocional para ver qué nombre le ponían al nuevo modelo, se presenta bajo la denominación "Duetto" la primera serie Spider 1600 (1966-1969). Este nombre oficialmente duró poco más de un año pues el nombre estaba registrado por una empresa de repostería y tuvieron que retirar la denominación, aunque para la posteridad quedó así conocido. El "Hueso de Sepia" había nacido para ser un coche del segmento medio-alto y para ello no se escatimó la motorización: se le montó un 4 cilindros biárbol en aleación ligera de 1570 cm3 y 109 CVs y dotado con un doble carburador bicuerpo Weber que ya llevaba el Giulia Sprint GT 1600 Veloce. En mayo de 1966 se embarcaron en el "Raffaello" tres unidades para presentarlo en Estados Unidos, llegando a convertirse en toda una estrella de cine en la película "El Graduado" de Dustin Hoffman (1967).

Posteriormente fueron saliendo sucesivas series (1969, 1983, y 1989) que no hicieron si no reforzar el carácter mítico de este deportivo, cargado con una cierta aureola de sofisticación y rebeldía (al menos, todo lo rebelde que podía ser un joven de clase alta en la época...). Con los años ha sido muy buscado por los aficionados, por su imagen sobre todo, teniendo preferencia hacia los  modelos de la primera serie; es un modelo que consiguió que mucha gente, cuando pensaba en Alfa Romeo, fuese asociada inmediatamente. En España no era demasiado difícil encontrar alguno, y ocasionalmente he visto algunos de las últimas series venderse a precios asequibles.



























Al buscar un Duetto en miniatura y a escala 1:43 se nos ofrecen bastantes posibilidades al ser un coche universal y ampliamente reproducido. De las que pude permitirme en mi presupuesto me decidí por la de Starline, por la finura de sus acabados y respeto por el original. Sinceramente, no sabía ni que existía pues aunque tengo varios catálogos impresos de la marca no figura en ellos, por lo que puede o bien que sea un nuevo modelo o al contrario, que sea de los primeros y ahora no se produzca. Sea como sea, es un modelo muy atractivo, con un buen interior (dato importante al reflejar un descapotable) y un detallado exterior. Tan solo me ha defraudado un poco las luces traseras, que son pintadas, pero el resto puntúa alto y hasta han cuidado detalles como el volante de madera.