Mercedes Benz 220 SE (W128) Convertible de IXO/Altaya

Pertenece a la colección temática de kiosko "La leyenda Mercedes Benz", de la Ed. Altaya.


Los W128 fueron unos automóviles de lujo con motores de seis cilindros construídos por Mercedes Benz entre 1958 y 1960. Incluyendo las variantes con carrocería cabriolet, coupé y sedán no llegaron a la cifra de cuatro mil unidades vendidas, todas ellas producidas entre una factoría alemana y otra australiana. Fue el 220 SE el último representante del estilo de diseño "Ponton", comenzado en 1953 con la serie W120.

Los 220 SE tenían suspensión independiente y llevaban un motor de seis cilindros en línea con 2,2 litros de cilindrada, alimentado por gasolina y con una potencia de 115 CVs. Este motor contaba con partes de aluminio e inyección mecánica Bosch (la "E" del nombre del modelo delata este hecho), y su transmisión estaba gobernada por un cambio manual de cuatro velocidades montado sobre la columna de dirección, accionando un embrague automático. No estaba disponible ni el cambio automatico ni el aire acondicionado ni los elevalunas eléctricos y menos aún la dirección asistida, pero en el interior abundaba el cuero y estaba opcionalmente disponible un "set" de maletas a juego con la tapicería.

La versión cabriolet era bastante cara (costaba lo mismo que un Cadillac Eldorado Biarritz de la época) y se constuyeron de ella 1.112 unidades solamente. Fueron las versiones coupé y cabrio precísamente las que más aguantaron en el mercado (hasta noviembre de 1960), pues el sedán desapareció un año antes. Al menos pudieron disfrutar en su corto tiempo de vida comercial de unas mejoras mecánicas que aumentaron su potencia hasta los 120 CVs.

Hoy en día estos vehículos son de los más raros de encontrar entre los modelos de Mercedes Benz de la posguerra, particularmente el coupé de inyección (cuya producción total no llegó a las mil unidades) por lo que suelen alcanzar precios muy elevados en las subastas de automóviles clásicos.





























Muestro a continuación uno de los modelos más bonitos y de mayor calidad (en mi opinión, que parece coincidente con la de muchos otros aficionados) presentados en la colección alemana de kiosko "La leyenda Mercedes Benz". Un precioso cabriolet bicolor con un buen molde y varios detalles externos algunos de ellos de calidad y raros de ver en un coleccionable (me refiero, por ejemplo, a la estrellita de Mercedes en fotograbado de la calandra). En esta ocasión tampoco ahorraron esfuerzos en el interior, muy correcto para este tipo de miniaturas que se consiguen por menos de diez euros. Es una miniatura que siempre se puede poner entre nuestros Minichamps o SCHUCO´s sin que desentone para nada, lo mismo que algún que otro Mercedes de la colección que espero poder enseñar pronto en el Garaje.