Renault G 270 SP "Sapeurs-Pompiers de Ribeauvillé" Heinis de IXO/Hachette

Pertenece a la colección francesa de kiosko "Camiones y vehículos de Bomberos", Ed. Hachette.


El carrocero francés Heinis (instalado en Friesen) lleva realizando desde mediados de los ochenta vehículos adaptados para combatir el fuego principalmente sobre la base de camiones y furgones galos. Así, y respondiendo a la solicitud de las autoridades del departamento de Alto Rhin fue entregado en 1996 un camión tipo FPT (Fourgon Pompe Tonne), más conocido entre nosotros con el nombre de "autobomba". Ese camión debía satisfacer las necesidades de los bomberos alsacianos, que debían circular velozmente por las sinuosas y estrechas carreteras secundarias de su departamento.

Este tipo de camiones cuenta con muchos medios para afrontar un incendio en su etapa inicial ya sea en el medio rural o urbano. Su rapidez y autonomía han salvado muchas vidas y evitado mayores daños materiales, son vehículos altamente especializados pero que no podrían hacer nada por sí mismos si no fuese por la maestría y el arrojo de aquellos que los manejan, los Bomberos.

Para constuir esta autobomba, la empresa de Claude Heinis escogió una buena base: la serie G del constructor francés Renault V.I (actualmente denominada como Premium Distribution). Estos camiones se fabricaban desde 1980 a partir de una cabina diseñada por la desaparecida SAVIEM tres años antes y estaban motorizados por bloques diesel de seis cilindros con potencias de entre 182 y 338 CVs con tracción total opcionalmente. El ejemplar que replica la miniatura de hoy llevaba una doble cabina de ocho plazas realizada por Brevet y contaba con una planta motriz de 265 CVs, siendo su masa máxima autorizada de 14 toneladas y la caja de cambios de seis relaciones sincronizadas.

Posteriormente los FPT fueron transformados en los talleres del SDIS 68 a FPTSR (SR por "Secours Routier", asistencia en carretera). Esto respondía a un concepto francés sobre una mayor polivalencia en las tareas asistenciales y desde 2006 se ha generalizado también en otros países europeos.


































Ya hace tiempo (concretamente enero de 2015) la editorial Hachette lanzó un coleccionable en Francia con la temática de vehículos de bomberos sobre todo franceses, con gran éxito por la calidad y originalidad de muchos de los ejemplares aparecidos: contraincendios forestales, especializados en fuegos químicos o grandes furgones de mando. También en España se baraja la posibilidad de lanzar la colección por parte de la editorial Salvat y estos días ha lanzado su primer ejemplar (un Pegaso Comet autobomba precioso) en determinados kioskos de algunas provincias españolas, lo que conocemos como un "test". Ni que decir tiene que están muy buscados ya que son miniaturas de buena calidad media y con un precio de lanzamiento de unos 8 euros, aunque lógicamente las siguientes entregas se estabilizarán en torno a los 20.

De momento tenemos por los cauces habituales ejemplares franceses que abarcan casi todas las décadas del siglo XX, llamándome la atención este Renault por ser un camión muy conocido en España. Al recibirlo no tuve más remedio que rendirme a sus encantos, sobrepasando mis expectativas totalmente. No es un Minichamps desde luego, pero la miniatura cuenta con muchos detallitos de los cuales destacaré todo lo referente a la parte trasera y la cabina, siendo más flojos quizás los bajos y la zona del techo. También cuenta con algunos fallos de acabado (por ejemplo, falta la pintura en uno de los acoples de las mangueras) aunque de poca importancia, pensemos que son modelos que cuestan menos de 20 euros en el kiosko y que colmarán las expectativas de cualquier amante de estos nobles camiones que tantas vidas salvan por el mundo.