Rapido 880F de IXO/Hachette

Pertenece a la colección francesa de kiosko "Passion Camping Car" de la ed. Hachette.


El Rapido 880F es una moderna autocaravana integral aparecida en 2014 que sigue totalmente vigente en la actualidad (2017). Gran parte de su éxito radica en su buen precio, sus soluciones inteligentes (como la llave única para todas las cerraduras o la cama central) y su aspecto de "alta gama", acompañados de unas proporciones muy aceptables (siete metros de longitud).

Como respuesta a las necesidades del campista europeo medio (que se ve contrariado a veces por la falta de estacionamiento adecuado o la dificultad de circulación por entornos urbanos), el Rapido 880F ofrece una contenida dimensión en la que cabe hasta una cama central permanente elevable mediante manivela que permite un mayor o menor espacio a una especie de "garaje subterráneo" para vehículos de dos ruedas.

Para conocer un poco a Rapido, la empresa constructora de esta integral, es necesario comenzar diciendo que detrás de esta firma familiar está Constant Rousseau, un imaginativo empresario con fama de duro que implica a todos sus empleados para conseguir productos sin ningún defecto de fabricación (se dice que cuando se detectaba uno importante Mr. Rousseau hacía pasar por delante a toda la plantilla implicada o no para que tuviesen plena conciencia de él). Rapido estaba especializada antes de la crisis de 2008 en la construcción y diseño de autocaravanas  de alto "standing", pero tuvo que hacer sus productos más accesibles al gran público y esto lo consiguió con tres nuevas gamas desarrolladas en menos de tres años; las series 7FF, 6 y la nueva 8.

La concepción de la 880F contiene innovaciones y perfecciones ya probadas en series anteriores, como la estructura de paneles en gran parte a base de materiales compuestos a los que no afecta la humedad, protecciones externas en poliuretano y abandono en parte del uso de la madera (que llega a ser total en los modelos de lujo Serie 10 y Distinction). Cualquiera que sea el modelo, el aislamiento está compuesto a base de espuma Styrofoam, las paredes son de poliéster y el techo recibe un recubrimiento antigranizo.

El apartado de la mecánica lo cubre un largo chasis de FIAT Ducato con motor diesel de 2,3 litros y 130 CVs de potencia, logrando un consumo de unos doce litros y apto para una capacidad de 420 kgs. sin que ningún signo exterior haga referencia de la procedencia del vehículo. En cuanto al equipamiento, el modelo de 2014 (al cual se refiere la miniatura) incorporaba nevera, depósitos de agua limpia y sucia de 120 litros, cocina con tres fuegos, calefacción Truma C6 y un par de bombonas de gas de 13 kilos. La cocina está dispuesta en forma de "L" con un gran salon, cama central con altura regulable y otra más pequeña en la cabina que garantizan un buen descanso gracias a los colchones "Bultex" de serie. Finalmente, es necesario mencionar la presencia de una "toilette" dividida con WC por una parte y con ducha por la otra, que incorpora además un sistema de reducción de presión que ahorra hasta un 22% en relación al sistema clásico.





























Autocaravanas como ésta son tremendamente habituales por las carreteras de Europa (sobre todo en verano!) y no digamos si circulamos por Francia, lugar en donde se cuentan por miles. Así que ya era hora de que la colección de Hachette sacase la miniatura de la 880F para poder decir aunque sea que la "tenemos" en parte, ya que la real es un sueño para muchos de nosotros... El modelito no nos defrauda en general viendo el buen hacer de los de IXO con el molde y su pintado, un excelente interior al cual no podemos contemplar en su totalidad y buenas sensaciones en general. Tan solo el "macro" muestra algunos defectos de acabado nada graves (por suerte don Constant no anda por aquí). De todas formas entiendo que este tipo de modelos no entusiasme tanto como los clásicos que normalmente aparecen por el Garaje y que resultan mucho más vistosos.