Peugeot 205 1.6 GTi de IXO/Altaya

Pertenece a la colección española de kiosko "Nuestros queridos coches años 80", ed. Altaya.

Producido entre 1983 y 1999, el 205 fue el coche que trajo la fortuna a su fabricante, Peugeot, que hasta entonces tenía fama de ser el constructor de vehículos más conservador de las tres marcas francesas (las otras eran Renault y Citroën). De hecho, puede decirse que salvó a Peugeot de la quiebra.

El 205 fue el Peugeot más fabricado después de su heredero, el 206, con una producción que llegó a las 2.500 unidades al día. Tuvo una infinidad de versiones y acabados (Junior, Look, Style, Mito, Rallye, GL, XL, XR, GT, GTX, Generation, Trophy, D...) siendo el GTi el modelo que luce en mi vitrina (a mi modo de ver el más bonito). En total, se produjeron casi 5.300.000 unidades por todo el mundo.

El primer GTi  aparece en marzo de 1984, con un motor de 1.6 litros y 105 CV. La segunda generación aparece en 1987, rebajándose por la norma antipolución la potencia hasta los 122 CVs a principios de los años 90.
























Mi modelo pertenece a esta segunda generación, con unos acabados muy buenos. Es una maqueta cuyo único fallo quizás sea el tamaño de la luna delantera (defecto muy habitual en los IXO, al igual que el exceso de pintura) pero el resto no defrauda. El interior es excelente, con el detallado de los sillones envolventes incluso en tapicería, y salpicadero con relojes pintados. Muy buenas llantas, faros sin "pinchitos" y trasera correcta, quizás debían haber trabajado un poco los grupos ópticos, pero en conjunto han conseguido un modelo capaz de aguantar el tipo frente a propuestas mucho más costosas.