Nissan Skyline RS Turbo C de EBBRO

La serie Skyline del constructor japonés Nissan ha sido desde 1955 una gran familia de vehículos compactos, SUV, deportivos y compactos premium originalmente producidos por Prince Motor Company (absorbida en los 60 por Nissan). Aunque son vehículos sobre todo pensados para Japón, algunos de ellos llegaron a salir fuera de su ámbito nacional y son considerados como auténticas leyendas del "drifting" y el "tunning" internacional.

Nos detendremos (por ser el objeto del análisis de la miniatura de hoy) en la versión más potente de la serie R30, que apareció en 1984 bajo la forma de un largo coupé de dos puertas y un diseño plagado de aristas. Nos referimos al famoso "Tekkamen" ("Máscara de Hierro"), denominado así por el tratamiento de su parte frontal. Este impresionante vehículo (que particularmente me recuerda al Nissan Leopard, con el que llegó a coincidir) incorporaba un motor de dos litros con la adición de un turbo intercooler, mediante el cual se alcanzaban los 205 CVs ayudados por un sistema de encendido al cual denominaron como PLASMA. Su "look" rojo y negro parecía sacado directamente del infierno, al igual que su llamativo interior deportivo que no renunciaba a muchas comodidades: ventanillas eléctricas, aire acondicionado y dirección asistida que se alejaba mucho del concepto espartano de modelos anteriores de Nissan. Como opción se ofreció la transmisión automática, ya cercana la fecha del fin de la fabricación de esta serie especial (1985).

El vehículo se convirtió en objeto de culto hasta el día de hoy (sobre todo en Japón, como es natural) y contribuyó mucho en refrescar la imagen de la "etiqueta" Skyline en los años 80. También allanó mucho el camino para que reapareciesen los posteriores GT-R, que no tenían presencia en el mercado japonés desde el modelo Skyline C110 de 1973. En cuanto a su carrera deportiva, logró en Australia ganar en 1986 el Campeonato de Constructores en solitario y en 1987 junto a BMW.

























Bastante impactado por esta excelente miniatura del constructor japonés EBBRO, y dentro de su serie de clásicos "Oldies", me dispongo a comentar (o más bien "alabar") las muchas virtudes de un modelito que debe ser ejemplo del diecast moderno: impecable molde, con su pintado en justa medida, interior soberbio y un detallado externo para quitarse el sombrero. Para sobresaliente, las fabulosas llantas, el tintado de los cristales traseros y las luces posteriores (que son de lo mejor que he visto en mucho tiempo en esta escala). Tan solo los bajos "ahogan" un poco mi entusiasmo y la falta de algún detalle de apertura, pero esto son deseos no concedidos más que otra cosa que no empañan la grata impresión que me dejó este desconocido modelo de Nissan.