Citroën 2CV 6 "Dolly" de Universal Hobbies

Pertenece a la colección temática francesa "Passion Citroën".

Debido al éxito de las series especiales y limitadas precedentes del 2CV, Citroën puso en el mercado en marzo y octubre de 1985 y abril de 1986 una nueva gama caracterizada por carrocería bicolor denominada como "Dolly". Bajo nueve combinaciones posibles (basadas en colores blanco, gris, marrón, azul, verde y amarillo) y fabricada con la base del 2 CV 6 "Spécial", el cliente que pagaba un poco más se llevaba un vehículo diferenciado del resto y que incluía elementos tales como ruedas con llantas de chapa blanca y tapacubos del Dyane, inscripciones "Dolly" en la carrocería, asientos con tejido especial (algunas ediciones con los mismos motivos impresos que la serie Charleston), capota de apertura interior, un parachoques trasero más ancho, iluminación interior para el conductor y un parasol para su acompañante.

La serie "Dolly" fue la segunda más difundida tras la Charleston (8.000 ejemplares producidos), habiéndose puesto a la venta tres mil unidades en el mercado. No obstante todas esta series lo que intentaban era alargar un poco más la vida del modelo, que ya se tornaba corta pues en 1988 se dejaron de fabricar en Levallois (Francia, su país de origen) y definitivamente en Mangualde (Portugal) tan solo un par de años después. Es por eso que los "Dolly" no son demasiado difíciles de encontrar y siguen siendo muy valorados por sus incondicionales, gracias sobre todo a la personalización que el modelo podía tener por sus muchas combinaciones posibles.



























Siguiendo la estela de las series especiales de los Citroën 2CV, ahora le toca el turno a la miniatura del "Dolly" en combinación "Amarillo Rialto" y "Rojo Delage". También es posible hallarla (mucho más común) en verde y blanco que quizás sea más llamativa, pero me incliné por la rareza y escogí la versión que presento hoy. Lo dicho para las anteriores versiones del modelo de UH sirve igualmente para ésta, haciendo hincapié en el buen molde (fino y bien pintado) y pocos aunque correctos detalles externos. Mi nota negativa va sobre todo para la tonalidad bicolor, pues creo que los colores escogidos no son correctos (ver la foto del modelo real) y quizás existe también un error en el pintado de la capota de lona. Pero en conjunto, es igual de recomendable que todo el resto de la fantástica colección francesa "Passion Citroën".

       Este modelo real restaurado fue vendido por un particular inglés por 7.000 euros.