Mercedes Benz SLS AMG GT "Gran Turismo 5 Edition" de SCHUCO

El SLS AMG es el coupé de lujo de altas prestaciones producido por Daimler en las instalaciones de Sindelfingen, Alemania. Fue diseñado íntegramente en la filial AMG por Mark Fetherston con el objetivo de sustituir al SLR McLaren y según el fabricante germano es el "sucesor espiritual" del famoso 300SL "Gullwing". El modelo se introdujo en el mercado europeo en 2010 pero un año antes había sido desvelado en el Salón de Frankfurt, llegando a Estados Unidos en 2011. Existió con carrocerías coupé y "roadster", ambas con dos puertas, cesando su producción en 2014 en favor del más "descafeinado" (y barato) modelo AMG GT.

El corazón del SLS es el motor M159, en su momento el más potente del mundo sin sobrealimentación. Este bloque V8 de 6.2 litros fue diseñado íntegramente por AMG aunque en el modelo está inscrito la referencia "6.3" como homenaje al bloque M100 ya que fue el primer V8 de la filial. El M159 rendía inicialmente alrededor de 570 CVs y se gobernaba a través de una caja de cambios automática de 7 velocidades con doble embrague, aceleraba de 0 a 100 Km/h en 3,8 segundos y alcanzaba los 315 Km/h de velocidad punta consumiendo en torno a 13 litros de gasolina por cien kilómetros recorridos. Para detenerlo contaba (opcionalmente) con frenos cerámicos de disco y aunque el modelo medía casi 4,7 metros de largo era bastante ligero ya que su carrocería (construida por Magna Steyr) era enteramente de aluminio.

Posteriormente aparecieron evoluciones en los motores y la potencia fue escalando hasta los 630 CVs del modelo Coupé Black Series de 2013. Sin embargo, la versión más potente era... eléctrica, contando con cuatro motores sincronizados alimentados mediante baterías de ion-litio de 400 voltios y una potencia conjunta de 816 CVs, siendo la autonomía de 250 kilómetros.

En el apartado estético, el modelo ganó muchos diseños y se convirtió en el favorito de bastantes periodistas especializados. Para Jeremy Clarkson (el de Top Gear), era "el mejor Mercedes construido nunca y quizás el mejor coche del mundo" y tuvo un gran respaldo mediático, siendo el "safety car" de la F1 hasta la fecha y contando con apariciones en la película de "Transformers".  Pero sobre todo los aficionados lo recordamos por ser la portada del famoso videojuego de conducción "Gran Turismo 5", inaugurando el editor (Sony) la costumbre de presentar "supercars" que ha mantenido en la siguiente parte del simulador (en esta ocasión le tocó al Nissan GT-R).




























Precísamente la versión especial del SLS que presento hoy en miniatura se regalaba con una edición de coleccionista del videojuego, incluyendo (además del modelito en caja especial) una cartera y un llavero, entre otros artículos de "merchandising". Aunque no haya existido en la realidad, este SLS de SCHUCO parece estar inspirado en el modelo GT pudiéndose apreciar la pintura especial con degradados y las llantas, además de las leyendas adhesivas inscritas en la carrocería. Es un modelo que tiene gran atractivo y es muy preciso en todos sus detalles, llegando a parecer que está hecho en resina más que de metal. También el interior se ve muy esmerado aunque difícilmente visible por lo que las fotografías no le hacen justicia. El interés en este caso de la miniatura radica en que es una pieza especial y que no se podía conseguir más que comprando el pack del videojuego... o esperando que algún aficionado que lo comprase se aburriese del cochecito.