IFA S4000-1 SW7 "Minol" de la Ed. Atlas

Pertenece a una colección alemana sobre vehículos de transporte titulada "Legendäre Nutzfahrzeuge", publicada por Atlas Verlag.


El S4000-1 (por "Sachsenring 4.000 Kgs") era un camión de tipo medio fabricado por Ernst Grübe en la ciudad de Werdau, entonces en la República Democrática Alemana. Este constructor estatal pertenecía a IFA y su nombre recordaba a un combatiente de la resistencia antinazi e inicialmente se especializó en el ensamblaje de vagones, locomotoras y otros componentes ferroviarios, pero a partir de 1952 los nuevos planes para la empresa incluyeron la manufactura de camiones y remolques.

El modelo S4000 apareció hacia 1958 con el fin de reemplazar al H3A sobre todo en lo concerniente a la capacidad de carga (ahora mayor), pues externamente no existieron cambios notables. Sí se reforzó toda la estructura y ejes pero la verdadera mejora del modelo no sucedió hasta la evolución que tuvo lugar con la salida del S4000-1, tras haberse puesto en circulación unas 2.000 unidades del modelo anterior. Así, y hasta el fin de su producción (1967) vio aumentado su potencia, recibió una nueva caja de cambios sincronizada de cinco marchas, un sistema de frenos por aire comprimido y bajo la cabina se instalaron sellos de caucho ("silentblocks") para mejorar la comodidad de la tripulación.

El modelo poseía un motor diesel de 4 cilindros y seis litros que se mostró fiable pero bastante "tragón" (con un consumo de unos 17 litros a los cien kilómetros) y de prestaciones más bien modestas pues no sobrepasaba los 75 Km/h. Sin embargo este tipo de camiones se exportó con cierto éxito a países de la órbita comunista como Cuba, Polonia, Bulgaria e incluso Vietnam, donde se necesitaban máquinas robustas y sencillas que soportasen bien un duro trato y un clima a veces infernal. Se le pudo ver con infinidad de carrocerías (desde cisternas hasta camión de bomberos pasando por autogrúa o incluso actuando de tractora corta) pero estaba claro que para mediados de los sesenta ya estaba muy desfasado y ya no se tenía pensado invertir más en su desarrollo, por lo que después de 21.000 unidades producidas (y junto con el modelo G5) el S4000-1 obtuvo su jubilación en la "chatarrería de la Historia"...



















Pasamos a revisar otro (muy) buen modelo a precio básico de la colección de vehículos comerciales alemanes editados por Atlas que comentamos hace pocos días. En esta ocasión "rescataron" un molde de IST, sello perteneciente a IXO y que se dedica a reproducir los "héroes" con ruedas de la extinta República Democrática Alemana. Este precioso y multicolor modelito representa un camión cisterna más bien ligero, dotado con muchos detallitos que merecen un buen repaso visual. Así, vemos representados tuercas metalizadas, luces, señales de referencia y escotillas y barandas bastante convincentes por doquier, complementados con una cabina magnífica que podría formar parte perfectamente del catálogo de Minichamps. Lo cierto es que es bastante complicado ponerle alguna pega a una miniatura que ofrece tantísimo por solamente 13 euros, y aún costando el doble habría resultado una buena compra también!