Renault R 2066 1400 Kgs J.B. Chalaud "Byrrh" de IXO/Hachette

Pertenece a la colección francesa de kiosko "Véhicules Publicitaires" de la editorial Hachette.


En los años 50 del pasado siglo se destacó en la caravana publicitaria que acompañaba al célebre Tour de Francia la firma francesa de la bebida aperitiva Byrrh. Ésta había encargado unos llamativos vehículos con forma de tonel carrozados por J.B Chalaud de Aubervilliers usando la base de los camiones ligeros Renault 1000 y 1400 Kgs. De esta flota solo han sobrevivido un par de ellos, siendo aún utilizado por Byrrh en su actividades promocionales.

Byrrh es el nombre de un vino aperitivo a base de quina de bastante éxito sobre todo antes de la Segunda Guerra Mundial, en parte gracias a la explotación de una marca muy conocida entre el público francés. Deseosa de aprovechar el tirón comercial de la célebre prueba francesa ciclista, comenzó por mostrar un autobús hacia 1950 pero no juzgándolo suficientemente llamativo encargó un vehículo-tonel con motor Renault diesel al carrocero Commeinhes, seguramente inspirado en otros ya aparecidos en Inglaterra y Estados Unidos.

Posteriomente los de Byrrh encargaron otros "toneles" a otro carrocero francés, Chalaud. El "tonel" estaba enteramente construido mediante paneles de aluminio, lo que otorgaba la ventaja del bajo peso y su resistencia anti-corrosión, pero aun así el pequeño motor Renault (de gasolina esta vez) de dos litros, cuatro cilindros en línea y casi 50 CVs de potencia se las veía y se las deseaba para poder mover el artefacto adosado.

La base, como ya se dijo, fueron los camiones ligeros Renault con tracción trasera y un clásico chasis a base de largueros que facilitaban mucho su carrozado, sin hacer prácticamente ninguna adaptación en los órganos mecánicos del camión. En el caso del tonelito, se dejó solamente reconocible la calandra con sus barras horizontales, el parachoques delantero y el logotipo de Renault pero el frontal era totalmente plano (a diferencia del modelo de serie, inclinado hacia atrás). La decoración de la carrocería fue pintada a mano y se empleó madera en el marco de las ventanas delanteras y escalones de acceso. En esta ocasión la base fue un Renault 1400 Kgs, pero posteriormente escogieron el modelo de una tonelada.

Realmente era complicado llevar uno de estos vehículos por varias razones: el calor que hacía dentro del habitáculo, su torpeza a la hora de circular y los "calentones" que sufrían los motores, con casi un 40% de modelos tirados en la cuneta en alguna ocasión con un vistoso penacho blanco saliendo del motor...























Es sorprendente la colección francesa de vehículos publicitarios de Hachette, con miniaturas totalmente inéditas y originales en muchos casos que nos dibujan una sonrisa cuando las examinamos de cerca. Uno casi duda de su existencia, pero al hojear el fascículo ve las fotos de los modelos reales y se admira de que algo así haya podido circular tantas veces... En esta ocasión toca revisar un simpático tonelito Renault dotado de un gran trabajo decorativo, punto clave en este tipo de miniaturas. No podemos hablar de un molde propiamente dicho, pues lo que lleva es una pieza adosada de plástico en forma de tonel que nos anima a visitar las bodegas de Thuir, hogar de la bebida Byrhh, e incluyendo la mención de una enorme barrica de roble con capacidad de más de un millón de litros (existe aún y es la mayor del mundo). Tan solo es mediocre la representación del interior y los bajos, pero aseguro al que quiera hacerse con este Renault que su vitrina se animará mucho con la presencia de este simpático francés. Y aquí no acaba la cosa, pronto veremos alguna sorpresa más con la misma base... como siempre, en vuestro blog El Garaje Algabeño.