Mercedes Benz L 1113 "Stassano" de IXO

Construidos en Mannheim entre 1959 y 1984, los camiones medios L1113 fueron conocidos primeramente como 322 L. La gama de estos vehículos fue impresionante, con variantes de tracción total o trasera, volquetes, con plataforma, tractora o Bomberos... cada necesidad de transporte halló en estos camiones una solución idónea que además resultó fiable y tremendamente robusta, tanto que aún hoy en día circulan muchos por varios países del orbe.

La existencia de los L 1113 debe mucho a la promulgación de una ley en Alemania en la década de los años 50 del pasado siglo. En el espíritu de dicha reglamentación se favorecía el desarrollo de camiones más ligeros y que a la vez pudiesen cargar más peso. Daimler-Benz propuso en marzo de 1959 un camión de cabina corta motorizado con bloques OM 321 hasta 1961, a los que siguieron los OM 321 y 352 (todos ellos diesel de seis cilindros comprendidos entre los 5,1 y 5,7 litros de cilindrada). La segunda revisión importante tuvo lugar en 1964, al aparecer los motores tipo OM 352 con inyección directa de combustible que ahorraban sobre un 15% de gasóleo. La potencia siguió siendo de 126 CVs, una cifra que no cambiaría hasta la entrada del turbocompresor en 1966 (ganando 25 caballos adicionales).

Otros aspectos de su mecánica fueron la caja de cambios totalmente sincronizada de cinco velocidades, la dirección por recirculación de bolas, sistema de frenos hidráulicos mediante tambores y la posibilidad de colocar el volante a derecha o izquierda según el mercado de destino. Hay que tener en cuenta la existencia de un pariente muy cercano, el LP 1113, cuya característica principal fue su diseño de cabina avanzada.

Para el resto, hacia 1967 aumenta la superficie del parabrisas y hace su aparición un nuevo motor de casi 170 CVs. Los cambios ya fueron menores en la recta final de comercialización, con un ligero restyling en 1980 que perduró hasta 1984. No obstante, el gobierno federal alemán encargó en 1982 un total de 602 autobombas LF 16-TS de los cuales una parte sigue prestando servicio.

















Ya hace tiempo que no aparecía por el Garaje un camión ligero, por lo que hoy os presento un excelente modelo "pata negra" de IXO bajo la forma de un L 1113 belga con plataforma destinada al transporte y distribución de cántaras de leche. Esta preciosa miniatura mejora considerablemente las propuestas de IXO para las colecciones de kiosko, siendo esto ostensible en la calidad de los detalles, existencia de fotograbados y gran cuidado en la decoración y presentación del modelo. Muy poco se le puede objetar a este camioncito, al que además podemos encontrar a un precio excelente en los canales habituales.