Rolls-Royce Phantom Coupé de Kyosho

Derivado del prototipo Rolls-Royce 100EX en gran medida y usando la plataforma del Phantom de 2003, el Phantom Coupé fue presentado en el Salón de Ginebra de 2008. Este exclusivísimo automóvil tipo coupé de dos puertas estaba realizado casi totalmente a mano en la factoría inglesa de Goodwood aunque poseía elementos de procedencia alemana, como su motor BMW V12 de 6,75 litros de cubicaje y alrededor de 450 CVs de potencia.

A pesar de su gran motor, el Phantom Coupé era un modelo que no consumía demasiado combustible (en torno a los 16 litros de media) gracias a su moderna tecnología de inyección directa y control variable de válvulas y árboles de levas. También contaba con suspensión autonivelante, llantas de 21 pulgadas, sistema de sonido con 15 altavoces, navegador y un interior de piel cosida a mano además de contar con madera noble. En el maletero existía una plataforma escamoteable con el fin de  crear un espacio de "picnic" para dos personas y como es habitual en Rolls-Royce existe una gran cantidad de elementos personalizables exclusivos para cada cliente: desde una selección de 44.000 colores para la carrocería hasta el famoso "Starlight", un techo repleto de puntos de fibra óptica iluminados que daban la sensación de estar bajo un cielo estrellado.

El modelo contaba con otras curiosidades como el logotipo de la llanta fijo, hueco para paraguas en el canto de las puertas e indicador de potencia restante en vez de cuentarrevoluciones. Y aunque no se trataba de un vehículo deportivo por su gran peso de 2,6 toneladas y su tamaño, sus prestaciones eran suficientes como para dotarlo de cierta agilidad: su aceleración de 0 a 97 Km/h era inferior a los seis segundos y su velocidad máxima (limitada) de 250 Km/h.

Este modelo estaba emparentado con el Phantom Drophead, una versión cabriolet ligeramente más cara. Ambos modelos han terminado ya su carrera comercial, sobreviviendo actualmente (2018) la versión sedán de cuatro puertas y no están previstos, de momento, sus sustitutos.































Hace no demasiado tiempo presenté la versión cabrio de esta espectacular miniatura elaborada por Kyosho, modelos que compré juntos de ocasión y que forman una gran pareja. Me resulta complicado inclinarme por uno u otro, aunque quizás es algo más espectacular la versión descubierta pues podemos apreciar sin cortapisas el fenomenal trabajo que hizo la japonesa Kyosho al replicar los asientos, el salpicadero o incluso los cinturones de seguridad de tela. No es una sorpresa observar ese nivel de detalle, pues Kyosho es toda una especialista confirmada y veterana en el mundo de las miniaturas "diecast" ya sea a escala 1:18 o 1:43. Y lo que se dijo cuando comenté el descapotable vale enteramente para este modelo, merecidamente presentado en una caja de lujo que no desentonaría para una joya.