Toyota Hi-Ace MkII Motorhomes International de IXO/Hachette

Pertenece a la colección francesa de kiosko "Passion Camping Car" de la ed. Hachette.

A finales de los años 70 Japón comenzaba a imponer sus vehículos en todos los continentes, sin dejar atrás su asalto al mercado de los pequeños industriales. La Toyota Hi-Ace de segunda generación apareció en 1977 y nadie esperaba entonces que fuera a ser un contendiente en Europa Occidental frente a las propuestas asentadas de los fabricantes del Viejo Continente.

Las razones que hicieron que los europeos tomasen en cuenta a la Hi-Ace fueron en parte su calidad de construcción, su contenido tamaño (tal vez demasiado en el puesto de conducción) y su buen comportamiento rutero, semejante al de un turismo estándar. El producto de Toyota City (una ciudad cercana a Nagoya en Japón) se había exportado ya desde la primera serie con un rotundo éxito y como era natural los carroceros especializados en vehículos recreacionales "le echaron un ojo". De todas formas de aquellas realizaciones no quedan apenas ejemplares ya que los tratamientos anticorrosión estaban lejos de ser como los actuales y el tiempo hizo estragos en ellos.

La segunda generación trajo más que nada una ligera adecuación estética ya que las soluciones mecánicas de la anterior serie eran lo suficientemente buenas como para no cambiarlas. Así pues, se continuó con el motor de cuatro cilindros en linea de casi 1,6 litros que rendía 58 CVs, una potencia adecuada al tamaño y peso del vehículo.

Por otro lado el especialista inglés Motorhomes International (la firma que había creado el sistema de techo extensible "Spacemaker") tomó en cuenta en 1978 la versión acristalada de la Hi-Ace II a la hora de crear una pequeña "camper", seducida sin duda por la puerta lateral deslizante que no poseía el Bedford habitualmente utilizado como base. El planteamiento de MI era ambicioso ya que la idea era alojar a 4 o 5 personas en un espacio muy pequeño, sin contar con la cabina para nada por su aislamiento del resto del habitáculo.

Sin embargo Motorhomes no se arredró y logró crear un lugar acogedor con accesos al exterior por la puerta trasera y la lateral corrediza comunicados mediante un pasillo central, rodeado en el lado izquierdo por una cocina con su escurreplatos y fregadero, una nevera de 40 litros, la hornilla de dos fuegos y hasta el indispensable grill inglés! Y por el costado derecho no faltaba un buen y necesario armario ya que escaseaban los lugares para guardar objetos... También estuvieron presentes una banqueta plegable tipo cofre y una mesa amovible: ciertamente moverse dentro de esta Hi-Ace era algo complicado pero la funcionalidad del equipamiento era muy buena.

Tampoco faltaba el depósito de agua para el fregadero, la ventilación para los humos de la cocina, una generosa cama doble y cuatro puntos luminosos en el habitáculo. Felizmente el montaje del techo "Spacemaker" de poliéster permitía el uso del interior estando de pie y su configuración como dormitorio para dos adultos y un niño. Da testigo de la calidad del techo la presencia de mosquiteras, ventanucos de plástico y un casco exterior muy bien aislado contra la condensación externa.






























Otro buen ejemplo de una miniatura excelente de una colección excepcional, que costará trabajo igualar en el tiempo... En este caso nuestra pequeña Hi-Ace agrada por su sencillez y calidad, pocos pero buenos detalles externos (como las ópticas, el techo, las matrículas inglesas o los adhesivos) y un molde bien pintado. También gusta lo que se puede ver del interior, un aspecto que no deja nunca fuera la serie de Hachette/Salvat. Una pieza muy agradable que no puede dejar fuera el aficionado a las buenas miniaturas y que no muestra apenas puntos débiles, si acaso la falta de bajos.