KIM 10-51 Cabrio de DIP Models

KIM (siglas correspondientes a "Internacional Comunista de la Juventud") era el nombre de una factoría y marca rusa especializada en la construcción de pequeños vehículos en masa de tipo popular. Las autoridades rusas, junto con la norteamericana Ford, crearon en 1930 una gran factoría con la idea de ensamblar automóviles y camiones de la marca del óvalo a las afueras de Moscú. Esta fábrica tuvo varios nombres hasta el cese de su producción en 2010, inicialmente se llamó "KIM" pero luego sería conocida como MZMA, AZLK y JSC "Moskvitch".

Para 1940 comenzaron a trabajar en un modelo propio basado en el Ford Prefect inglés. Del proyecto se encargó el ingeniero V. Brodsky, de Gorki, pero los "blue prints" y trabajo de estampación de la carrocería se ejecutaron en Estados Unidos. Este modelo, el KIM 10, se presentó fastuosamente en el desfile del Primero de Mayo en la Plaza Roja de Moscú. Los allí presentes pudieron ver un automóvil compacto con carrocería de dos puertas que en teoría iba destinado al pueblo, un medio de transporte fiable y económico pero de diseño muy contemporáneo que la guerra iba a impedir totalmente. De paso también se había creado casi simultáneamente la versión cabrio, a la que llamaron como 10-51 y de la que solamente constan 10 unidades en el registro.

Técnicamente eran automóviles con motor de gasolina, con cuatro cilindros y 1,2 litros de cubicaje, alimentados mediante un carburador y con una potencia de algo menos de 30 CVs. Pesaba unos 850 Kgs. y por lo visto con esas cifras debía de ser un coche realmente tranquilo ya que con tres marchas solamente no habría muchas alegrías y la cifra de velocidad máxima lo confirma (90 Km/h).

Stalin observó el diseño del KIM 10 y se encargó de hacer algunas sugerencias a los encargados de fabricarlo: deseaba darle un enfoque más práctico y por ello ordenó que fuese de cuatro puertas y de paso que se hiciese algo por mejorar el diseño de los faros, que él veía anticuados. Ese modelo "restilizado" sería el KIM 10-52, aunque de él sólo vieron la luz dos ejemplares... La guerra requirió dejar esos lujos aparte y dedicarse a la producción de armamento, al menos hasta su finalización.

Cosa que ocurre en 1945, fecha en la que también retomaron el proyecto del KIM 10-50 con la mejora de los faros ya comentada. De todas formas había pasado ya bastante tiempo y la autoridades rusas tenían bastante material nuevo "expoliado" a los alemanes, por lo que en 1947 hicieron desaparecer la marca KIM tras haberse producido unos 500 ejemplares en total para ponerse a trabajar en la fabricación del Moskvitch 400; el Opel Kadett de antes de la guerra, que se pudo replicar con las cadenas de montaje extraídas de la planta de Rüsselsheim (Alemania).

























Y bien, después de la reseña sobre este interesante y desconocido KIM 10-51 es necesario hablar sobre una marca de modelismo que algunos aficionados llevamos siguiendo desde no hace demasiado tiempo. Me refiero a la china DIP Models, especializada en todo lo referente al mundo soviético realizando sus miniaturas con un cuidado y una calidad exquisitas. La marca tiene un catálogo increíblemente interesante y extenso, desde modelos deportivos muy exóticos hasta armamento militar o cápsulas espaciales, de las que me he enamorado... Merece darse un paseo por su web (www.dipmodels.com) y disfrutar, lo mismo que hice yo cuando recibí en mi casa mi primer DIP ganado en subasta y "aluciné" con la presentación (incluyendo tarjeta firmada con número de serie) y manufactura del modelito. Éste se presenta como realizado en un material que no logro identificar bien (parece baquelita), no tiene ni el tacto de la resina ni el del metal pero el resultado combina lo mejor de esos materiales, como se puede ver en las fotos. El molde es finísimo y sin tacha alguna, hay detalles en abundancia y el trabajo de pintura es de lo mejor que yo haya visto nunca. El interior igualmente cumple y podemos ver hasta las bolsas en los respaldos de los asientos delanteros, las ruedas son magníficas y unicamente decepciona un poco en los bajos, aunque llevan algo de relieve. Gran sabor de boca el que me deja esta preciosa miniatura que hará las delicias de todo amante de las miniaturas que se precie.