SMART City-Cabrio MkI de Minichamps (Edición Dealer)

El Smart City-Coupé (Fortwo -"Para dos"- a partir de 2004) es un pequeño vehículo urbano de muy reducidas dimensiones fabricado por Daimler AG desde su introducción en 1998. Hasta el año 2014 ha conocido tres generaciones y estuvo disponible con carrocerías cerradas (tipo coupé) o abiertas (cabriolet con parabrisas y sin él), existiendo otros vehículos basados en su concepto y con la misma marca con carrocerías de cuatro puertas y roadster. Este concepto de coche urbanita ha conocido un gran éxito mundial, a pesar de los malos augurios, contándose con una cifra total de ventas de 1,7 millones de unidades en 2015.

El Fortwo se fabrica en Smartville, el nombre de la factoría que se dedica a ensamblarlo en Francia y cuenta con una capacidad de dos ocupantes, estando el acompañante en posición algo más retrasada. La carrocería está montada a base de paneles intercambiables de plástico que se fijan a una célula primaria de acero (el "Tridion"), un portón trasero divisible en dos partes y el motor situado tras él. La caja de cambios Getrag siempre fue manual automatizada en las dos primeras series y sin pedal de embrague.

En cuanto a sus motores, fueron siempre de tres cilindros en la primera generación y contaban con turbocompresión. Éstos no llegaron en ningún caso al litro de cubicaje y se podían elegir en gasolina o diesel (CDi, siendo entonces el coche de producción con el motor diesel más pequeño y menos contaminante del mundo) y sin sobrepasar en ningún caso los 60 CVs de potencia.

Estos cochecitos se producían inicialmente mediante una asociación libre de empresas entre el fabricante suizo de relojes Swatch y la alemana Daimler, pero no pasó mucho tiempo hasta que la suiza se retiró del negocio (se supone que no creía mucho en las posibilidades del coche). Sin embargo, los alemanes siguieron adelante y mediante un posicionamiento "brutal" del producto mediante avanzadas técnicas de márketing lograron imbuir en la mente de los posibles compradores la idea de que se llevaban un vehículo fresco, divertido, muy a la moda y sobre todo práctico (es imbatible en entornos urbanos debido a su tamaño y agilidad). Como es natural, estuvo disponible en infinidad de series y versiones especiales pero básicamente conoció tres acabados: Pure, Pulse y Pasion. Y paralelamente también aparecieron muchos objetos de merchandising alrededor de este simpático vehículo, que también ha recibido elogios desde el mundo del arte: una unidad está expuesta desde el año 2002 nada menos que en el MOMA de Nueva York, en su colección permanente.

























Teniendo de siempre la idea de que este revolucionario vehículo no podía faltar en mi vitrina (y es solo una gota en el inmenso mar de diferentes variaciones y fabricantes en los que podemos encontrarlo), escogí la propuesta de Minichamps por ser el fabricante que quizás haya sabido replicarlo mejor... con el permiso de SCHUCO. En esta ocasión además se presenta en un embalaje muy atractivo y con la sorpresa de incluir en una cajita tres juegos de paneles para cambiarle el color a la miniatura, mediante simple presión de las piezas. Aparte de eso la miniatura está muy conseguida y es bastante fiel al modelo real, cuenta con mucha calidad y un interior excelente. Recomiendo esta versión para aquellos que disfruten con este pequeñín y además es como si se llevasen tres diferentes gracias a la genial idea de los paneles intercambiables.