Berliet GR12 VTC Transportador de ojiva nuclear S2 de IXO/Hachette

Pertenece a una colección temática francesa sobre camiones Berliet, de la Ed. Hachette


Cuando Francia puso en servicio sus misiles nucleares estratégicos se hizo evidente que harían falta vehículos especiales para el transporte por tierra de los elementos del misil. Dos tipos de camiones fueron creados por Berliet, uno de ellos (el VTE) permitía también el alzado del cohete y el otro (VTC) transportaba la cabeza nuclear y la situaba sobre el misil. Cinco unidades de este camión estuvieron en servicio entre 1971 y 1984, siendo reemplazados en su misión por los Renault R 310.

La base del VTC (Vehículo Transportador de Carga) fue la del camión Berliet GR 12 equipado con un puente grúa desplegable gestionado por el Ejército del Aire francés. El vehículo debía transportar una ojiva nuclear para el misil S2 entre la base de Saint-Christol y los silos de lanzamiento en la meseta de Albion, un recorrido de tan solo 15 kilómetros por una ruta montañosa que hubo que acondicionar expresamente. Naturalmente, el camión no hacía el recorrido solo y era acompañado por un vehículo contraincendios pesado, existía vigilancia aérea desde helicópteros y una escolta compuesta por comandos del Ejército del Aire y gendarmes. Aparte, había que efectuar un cierre completo de la carretera cuando se hacía el traslado.

El camión escogido, el GR 12 de Berliet, era todo un veterano ya que había sido lanzado al mercado en 1964 como respuesta a las necesidades del transporte pesado. Por ello había sido equipado con un nuevo motor diesel de seis cilindros y doce litros de cubicaje con un rendimiento de 240 CVs y una fiabilidad a toda prueba gracias los materiales empleados (aleación de aluminio y silicio) y al rediseño del sistema de lubricación. Como es natural, la versión VTC contaba con algunas diferencias con respecto a los otros camiones, entre las que hay que señalar el sistema de acondicionamiento de aire para la carga (necesario para la seguridad de la ojiva nuclear) y la grúa extensible, diseñada por el Comisionado para la Energía Atómica francés. Sin embargo, la cabina era la misma que la del GR 12 y solo variaba en la instalación interior de dos tableros de mandos extra.

También sería necesario hablar un poco de la carga, un tanto "especial". Ésta consistía en una ojiva de metal de tres metros y medio de alto con un núcleo interior fisionable de 130 kilotones de potencia explosiva, debiendo situarse en la parte superior del cohete portador S2 (con un alcance de tres mil kilómetros). Todos los años se debía cambiar la ojiva al menos una vez para efectuar operaciones de mantenimiento y control, tareas que fueron efectuadas hasta principios de 1996 cuando la filosofía del lanzamiento tierra-tierra fue abandonada por Francia en beneficio de los sistemas embarcados en submarinos nucleares y bombarderos.






























Realmente quedé sorprendido al ver esta nueva entrega de la colección Berliet, ya que en esto del diecast parece que uno ya ha visto casi de todo pero no... siempre aparece algo nuevo normalmente traído de la mano de un coleccionable. En este caso tenemos un camión con una grúa desplegable (no en el caso de la miniatura) diseñado para transportar un "pepino" nuclear, algo inaudito para mí, pero como existir existía y por ello debía ser reproducido. Aquí tenemos una buena miniatura llena de detalles quizás algo escondidos por el esquema de pintura militar, que lo hace bastante sobrio y un tanto apagado. La cabina en esta ocasión es algo simple y la ojiva podía estar mejor terminada, pero obviando todo lo bueno y malo os aseguro que si compráis este VTC tendréis una bonita historia que contar al visitante que, extrañado, pregunte por él al verlo en vuestras vitrinas.