Berliet PLR 8 MU Dubos "Déménagements L. Pèrès" de IXO/Hachette

Pertenece a una colección temática francesa sobre camiones Berliet, de la Ed. Hachette


El furgón de mudanzas con base Berliet PLR MU fue una de las últimas creaciones del carrocero francés François Dubos, instalado en Auch desde 1930. Por su parte, el Berliet PLR 8 MU fue el primer autobús con chasis plataforma de la firma lionesa y a partir de él Dubos construyó 77 carrozados entre 1958 y 1961.

A finales de la década de los 40 la factoría Berliet capeaba como podía la competencia de los autobuses Chausson y Renault con carrocería de viga central inspirada en las realizaciones de Isobloc. Pero Paul Berliet era consciente de que si no quería perder cuota de mercado debía desarrollar un nuevo autobús más accesible y con mayor capacidad de pasajeros. De esta forma nace en 1958 el PLR 8, primer autobús Berliet que además contaba con el motor horizontalmente dispuesto y una puerta de acceso delantera situada por delante del primer eje.

Toda la estructura del chasis ofrecía flexibilidad, resistencia, ligereza y además favorecía el acceso a los órganos mecánicos del vehículo. Inicialmente se ofrecía con el motor Ricardo Comet 3 pero no tardó en ser reemplazado por el moderno bloque "Magic" con inyección y patente MAN. De esa forma el autobús ganó potencia y mejoró el consumo de combustible, por lo que fue una elección frecuente para las alcaldías de algunas ciudades francesas.

Dubos, el especialista carrocero de autobuses, apreció las virtudes del nuevo autobús para adaptarlo al transporte de mudanzas y bienes valiosos. Sus furgones integrales eran modernos y elaborados con una gran calidad, asegurándose de paso la promoción de la clientela debida en parte a ciertos detalles de sus vehículos, como la calandra especial en forma de rejilla que era idéntica a la de los autobuses. Nadie podía discutir la belleza de las creaciones de Dubos (llegando incluso a ganar numerosos premios), pero esto mismo hacía que resultasen demasiado caros y la estandarización avanzaba a pasos agigantados. El resultado fue la desaparición en 1960 del constructor lionés, aunque sus vehículos sobrevivieron a la marca todavía varias décadas más.





























Hoy presento un precioso furgón de mudanzas réplica de un vehículo real que sirvió en la empresa L. Pérés de Toulouse, Francia. Es otra miniatura impresionante por su tamaño (igual al de un autobús) y por su preciosa librea, llamativa y elegante a su vez gracias también a su calandra cromada. Es una miniatura propia para el lucimiento de las tampografías y detalles del pintado, algo que IXO logra perfectamente en este Berliet aunque flaquea en la representación del interior. Otra excelente réplica que ofrece mucho por lo que cuesta, siendo altamente recomendable para el aficionado.