Pegaso 1121 "Donuts" de IXO/Salvat

 

Pertenece a la colección temática sobre vehículos Pegaso de la editorial Salvat España.

Aparecido un tanto tardíamente a mediados de los años 70, el Pegaso 1121 y el 1126 supusieron la renovación de la gama media de camiones de ENASA. Estos modelos utilizaban la nueva cabina cuadrada diseñada por Aldo Sessano para los modelos pesados, pero el motor que los propulsaba no era más que una variación un poco más actual del veterano bloque 9020 del Comet original.

Aún en 1975 Pegaso ofrecía para el transporte de medio tonelaje los motores diesel derivados del modelo 1090 y 1091 con cuatro y seis cilindros respectivamente. Como paso intermedio hacia la gama de gran tonelaje se ofrecía también el camión 1065 B y sus derivados, aparecido en 1965 y totalmente adecuado para las condiciones que imponía la legislación comunitaria europea, pero ya llegaban los años ochenta y ENASA no había podido conseguir aún una total uniformidad de la gama.

El Pegaso 1121 respondía la necesidad de ofrecer un producto moderno al menos en lo referente a la cabina, aparecida en 1972 y mejorada tres años después con la posibilidad de hacerla basculante. Pero, en contra de lo que pudiera pensarse, esto no desplazó del catálogo al antiguo 1101/1 de principios de los sesenta y su vieja cabina Comet, lo que mostraba el desinterés en la gama media y ligera del fabricante.

Al final, el 1121 con su motor de 135 CVs quedó un poco en tierra de nadie ya que no aportaba más que el modelo 1065, un camión medio más cercano a la gama pesada. El hueco lo acabaría cubriendo el pesado 1080 de 20 toneladas a causa de la tendencia del empresariado de buscar camiones con mayor capacidad de carga; el 1121 o 1126  en contraposición no llegaban a alcanzar ni las 17.

Vuelvo a analizar otro 1121 aunque esta vez resulta más llamativo por su deco, trayendo muy buenos recuerdos de la niñez de muchos españoles con cierta edad; me refiero a los famosos "Donuts" de Panrico, esas rosquillas tan tiernas de azúcar glaseado (posteriormente con chocolate y mil variedades más) que a veces teníamos para desayunar o merendar. IXO y Salvat rinden su pequeño homenaje al escoger la casi extinta firma pastelera para crear un Pegaso de cabina cuadrada con una excelente caja, una no menos lograda cabina y un detallado en el que destacan bajos, ruedas con sus llantas y una trasera impecable. Mención especial para el trabajo de tampografía y pintura, dos cosas esenciales a la hora de replicar algo que ha formado (y forma) parte de nuestras vidas ahora bajo la marca Bimbo.