Pegaso Comet 1091 Autobomba FIMESA A203 "Bomberos de Barcelona" de IXO/Salvat

"Test" de una colección española de la Ed. Salvat, denominada "Camiones y vehículos de Bomberos".


Ya hemos tratado anteriormente en otras entradas sobre la historia de Pegaso, una marca comercial propiedad de la española ENASA bajo la cual comercializó camiones, autobuses y hasta vehículos deportivos desde mediados del siglo XX hasta su absorción por la italiana IVECO a finales de los años 80. Sin duda la marca del caballo alado fue muy conocida y alabada por sus camiones, siendo el Comet uno de sus modelos más recordados desde que hizo su aparición en 1961.

El Comet nació fruto de la colaboración con la inglesa Leyland y estaba destinado a satisfacer la demanda que había en España por tener camiones más ligeros y baratos que los comercializados hasta entonces por ENASA (el "Barajas"). Además su único competidor, Barreiros, ofrecía productos equivalentes casi a la mitad de precio y estaba ocupando un nicho de mercado en el que Pegaso debía estar, por lo que en poco tiempo tuvieron preparado el primer modelo (1090) de una serie que se caracterizó por su fiabilidad y robustez. Este primer camión cargaba 8 toneladas y llevaba un motor diesel de seis cilindros y 125 CVs, pero pronto se hizo evidente la ampliación de  la gama y posteriormente aparece una versión aún más básica de 90 CVs y cuatro cilindros (tipo 1100) más otra con 135 CVs con la nomenclatura 1091.

Precisamente nos detendremos en ese modelo en particular, el 1091. Este camión llevaba un bloque diesel de 6 litros y medio, con seis cilindros en línea e inyección mecánica Bosch directa, capaz de entregar 135 CVs y alcanzar los 90 Km/h aproximadamente (en la práctica era bastante complicada de alcanzar). Algunos de estos camiones fueron carrozados por la empresa madrileña FIMESA como autobombas destinadas a los cuerpos de Bomberos de España y otros países (como Chile, en la ciudad de Valparaíso) llevando incluso tracción integral, apuntando claramente a un posible uso forestal.
































Por fin llegó a mis manos una miniatura que no podía dejar pasar, una preciosa autobomba Pegaso Comet de Barcelona llena de detalles y aparecida sorpresivamente en el panorama nacional del coleccionable bajo la forma de un "test". No sabemos si finalmente la colección a la que pertenece saldrá adelante (aunque hay anunciados tres modelos más), una situación calcada a la que vivimos hace un año con la colección de los autobuses y que también tiene su par en el país vecino, Francia. Este Comet posee finos detalles externos y un interior de cabina pasable, unas luces traseras muy buenas pero irreales e incluye un molde de calidad y bien pintado que no nos dejará indiferentes. Solo mejor que su manufactura es el el precio de salida (unos 8 euros), que pocos afortunados lograron conseguir y teniendo el resto que abonar un precio unas tres veces mayor "por los cauces habituales", aunque considero que fue un dinero bien invertido.