Pertenece a la colección de kiosko "Microcoches de Antaño" de la editorial Altaya España.
En 1953 la firma francesa Ardex presentó un microcoche de madera contrachapada y cuatro plazas propulsado por un motor monocilíndrico que podía conducirse sin permiso de conducir. La producción del Type T, como así se denominó al vehículo, duró hasta 1955 con la salida del Type E sin que hubiese una evolución significativa en toda la serie.
La marca Ardex fue fundada hacia el final de los años 30 cuando Marcel Tamine decidió comercializar un microcoche desarrollado por él en su taller de Nanterrre. Desde entonces, y durante veinte años, se fueron sucediendo varios modelos a pedales, triciclos e incluso eléctricos siempre con carácter artesanal, por lo que es complicado diferenciarlos y menos aún dar cifras de producción.
Tras la Segunda Guerra Mundial se volvió a permitir la fabricación de vehículos a motor en Francia y Ardex retomó el trabajo. Presentó modelos 2+2 con carrocería de aluminio o triciclos para dos plazas con revestimiento de madera hasta que comenzó con los vehículos de cuatro ruedas y cuatro plazas en 1953. Este primer representante el Type T y evolucionaría hasta 1964, con el final de la producción de microcoches bajo la marca Ardex y la compra de la marca por el ingeniero Max Sardou.
El modelo estaba propulsado con un motor de dos tiempos proveniente de la firma SABB ("Sociedad Anónima Briban") con cien o ciento veinticinco centímetros cúbicos, un solo cilindro y unos tres caballos de potencia. También incorporaba un cambio manual de tres velocidades con embrague, un depósito de gasolina de doce litros (permitiendo una autonomía de 400 Km) y una buena aceleración hasta alcanzar la velocidad de 50 Km/h, la máxima autorizada por la ley.
El modelo seguía cierto diseño aerodinámico (una obsesión de Marcel) pero el concepto era demasiado precario incluso para la época y fue abandonado en favor de otras opciones mucho mejores, como el Citroën 2CV. Hoy en día es una rareza absoluta y se estima que tan solo sobreviven cinco unidades en todo el mundo, por lo que es una pieza de museo altamente codiciada por los coleccionistas.
Continuando con "la saga de los enanos" de Altaya hoy le toca el turno a la inédita marca Ardex y su modelo el Type T, también conocido como T23. Su réplica llega acompañada con la misma calidad y fidelidad del resto de los componentes de la colección, por lo que podemos recrearnos contemplando un fino molde pintado en una bonita combinación de tonos azulados. En el interior hay poca cosa que ver, pero no falta un relojito y el volante blanco un poco basto, aunque es preciso recordar (una vez más) el pequeño tamaño de estas miniaturas. Completan al modelo unas ruedecitas muy aparentes, una trasera bien resuelta dentro de lo que cabe y un frontal tan solo correcto.
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