BMW F32 Serie 4 Coupé de iScale

El BMW Serie 4 (denominado internamente como F32) reemplazó al coupé y al descapotable de la Serie 3 desde octubre de 2013, siendo por tanto el sucesor de los BMW E92 y E93. Este automóvil de gama media se mostró por primera vez en Munich en 2012 y posteriormente en Detroit al año siguiente. El Serie 4 comparte buena parte de su mecánica e interiores con el Serie 3 pero con un diseño exterior muy distinto, siendo sus rivales directos el Mercedes Clase C y el Audi A5.

El Serie 4 puede ser adquirido con diferentes carrocerías, existiendo un estilizado coupé y un cabrio (F33) con dos puertas y una versión "liftback" de cuatro denominada Gran Coupé (F36, solamente a partir de 2014). Lleva el motor en posición delantera longitudinal y la tracción puede ser trasera o total, dependiendo de la versión escogida.

Inicialmente apareció con dos motores de gasolina de dos y tres litros en tres versiones diferentes (420i, 428i y 435i) con potencias respectivamente de 184, 245 y 306 CVs. Los diesel son principalmente dos bloques de 2 y 3 litros con un rendimiento de entre 184 y 313 CVs, llevando todos turbocompresores de una o dos etapas y alguno de ellos seis cilindros en linea.  Como es habitual, también está presente la versión de altas prestaciones M4, un biturbo con motor de tres litros y seis cilindros en linea que alcanza los 425 CVs. Una variante de este modelo, preparada específicamente, es el vehículo seleccionado por BMW para competir en el DTM alemán desde 2013.

Otras características de los Serie 4 son la posibilidad de estar equipados con caja de cambios manual de seis marchas o automática "Steptronic"de ocho, el eje trasero con suspensión de cinco brazos y la existencia de cuatro niveles de equipamiento (Base, Modern, Luxury y Sport).

En 2017 los Serie 4 sufrieron un restyling consistente en una suave renovación estética solo perceptible en los grupos ópticos delanteros y traseros que ahora incorporan tecnología LED/Bixenon, nuevos colores y llantas de aleación y una mayor presencia de cromados. Internamente sí hubo cambios más apreciables, como la mejora de la calidad de los materiales, un nuevo sistema telemático con gráficos simplificados y un sofisticado tablero de instrumentos digital. Por lo demás, se ajustaron el sistema de dirección y suspensión para mejorar el comportamiento en carretera y se dio vía libre a la entrada de un nuevo motor diesel de 150 CVs para el Gran Coupé.





























Sigo dando carta verde a los modelos de iScale al presentar hoy aquí un bonito Serie 4 coupé negro azabache que también puede ser adquirido en otros colores. Esta miniatura se nos presenta como muy próxima a las realizaciones de SCHUCO o Minichamps, a las que incluso mejora en ciertos aspectos (la presentación en una elegante caja opaca serigrafiada o aperturas de capó y maletero). También puntúa alto el interior, un poquito menos fino que lo que suele hacer SCHUCO en las recreaciones de coches modernos pero igualmente muy satisfactorio. Resulta increíble que se puedan conseguir estas miniaturas a precio de coleccionable (en torno a los 12/15 euros) pero es así siempre y cuando estemos atentos a las promociones que suelen aparecer a veces en tiendas online, ya que si no el precio habitual es más del doble y entonces no compensa tanto.