Renault Juvaquatre Dauphinoise de Universal Hobbies

La Dauphinoise es la versión break familiar del modelo Juvaquatre, una serie de automóviles económicos nacidos en Francia antes de la Segunda Guerra Mundial. Al no contar con el favor del público en aquel entonces se decidió comercializar esta carrocería en 1957 (20 años después que el sedán), contando con el mismo motor de su antecesor y siendo un derivado del modelo comercial que no tenía parangón a finales de los años 40. De esta variante se produjeron hasta 1960 52.000 ejemplares y fue sustituida por el Renault 4 L aunque ello no ocurrió hasta 1965.

La Dauphinoise estaba movida por un motorcito de 845 cm3 que también llevaba otro modelo de Renault, el Dauphine. En la versión familiar no pasaba de los 25 CVs, por lo que su velocidad máxima era de unos 90 Km/h. En estas cifras no había que buscar su éxito, si no en su escaso consumo para la época, su practicidad y bajo coste de adquisición. De todas formas Renault sabía que éste era un producto obsoleto pero por aquel entonces no disponían en la Régie de ninguna otra carrocería que admitiese motor delantero (tampoco su conversión a break) ni mucho menos dominaban, como FIAT con sus 500 "Giardiniera" la tecnología de los motores compactos.

Estéticamente solo cambió con respecto al Juvaquatre estándar (aparte claro está del cambio de la carrocería) el aspecto de sus faros, más pequeños, y la presencia de unos tapacubos que hoy llamaríamos como integrales. Su caja de cambios seguía siendo manual de tres velocidades y los frenos hidráulicos, pero evidentemente su capacidad de carga era mayor (300 Kgs. en el caso de la furgoneta comercial) y poseía una práctica puerta trasera basculante hacia la derecha para facilitar la descarga de las mercancías.

Finalmente su carrera comercial terminó en febrero de 1960, pero se pudieron ver durante muchos años en países y territorios francófonos (Argelia, Marruecos, La Reunión, Chad, Martinica...), convenientemente "tropicalizados" con equipamiento especial.





















Finamente realizada, nuestra Juvaquatre Dauphinoise (nombre más barroco que éste pocas veces veremos por el Garaje) corre a reunirse con su antecesora en mis vitrinas, un bonito modelo comercial prácticamente idéntico que Altaya comercializó hace años. El modelo aquí presente también tiene muy buen molde y no cuenta con exceso en su pintura, teniendo no muchos detalles externos pero sí un interior algo más cuidado que de costumbre. Sospecho que pertenece a alguan colección temática francesa sobre Renault, pero a falta de más datos la tendremos que dejar huérfana en ese aspecto. En esta ocasión solamente mencionaré como aspectos negativos las luces traseras y la inexactitud histórica a la hora de representar las ruedas (creo que debían ser tapacubos integrales, tal y como refleja el modelo real de la foto).