Peugeot 504 Dangel SAMCO Azur de IXO/Hachette

Pertenece a la colección francesa de kiosko "Passion Camping Car" de la Ed. Hachette.


Un buen trabajo de equipo siempre da excelentes resultados: la combinación entre un Peugeot 504, el especialista carrocero Dangel y el fabricante de camping-cars SAMCO es un ejemplo de ello. El 504 Dangel y la célula desmontable "Azur" de SAMCO supusieron la creación de un vehículo todoterreno capaz de llegar a donde el resto no se atrevía, desde la indómita sabana africana hasta el apacible sotobosque mediterráneo.

Con su suspensión independiente y su transmisión únicamente a las ruedas traseras, el Peugeot 504 se había labrado una gran reputación tras sus participaciones en los rallyes africanos. Así que, aunque tardíamente y al final de su vida comercial, era cuestión de tiempo que una versión pickup apareciese pero cuando lo hizo, perduró sobre la berlina (se construyó hasta 2005 en Nigeria).

Por otra parte, Henri Dangel había creado una empresa hacia 1980 en la ciudad francesa de Sentheim dedicada a la fabricación de carrocerías según el papel, pero en realidad su vocación era la de preparar automóviles. Uno de los primeros trabajos a los que se encaminó fue hacer la versión pickup con tracción total del exitoso Peugeot 504, comercializándola en 1983 y teniendo como objetivo principal equipar los cuerpos de seguridad del Estado, aunque no se desdeñaron otros clientes como cazadores, agentes forestales o la administración de algunos países africanos.

Y nos queda SAMCO, que en esos años era un reputado fabricante de módulos habitacionales para vehículos de camping. Instalado en Créteil (Francia), trabajaba estrechamente con Peugeot y había desarrollado una célula (módulo) separable destinada al 504 Dangel. Inicialmente dicho módulo se montó sobre la austera versión 504 pickup comercial dotada con el pobre motor diesel de 49 CVs, proveniente del modelo 404. Tampoco el acabado era para "tirar cohetes" (no había parasol en el lado del pasajero y la insonorización era inexistente) pero de la experiencia SAMCO aprendió mucho y cuando se presentó el módulo sobre el 504 con acabado GR la terminación y la instrumentación ya era completa y de calidad (incluso con cristal descendente en el lado del pasajero!), siendo además añadido un nuevo recubrimiento anticorrosión para el chasis.

A mediados de los 80 el concepto siguió desarrollándose y aparece la versión California, con su barra de protección delantera, llantas diferenciadas y una selección de seis colores con decoraciones laterales específicas. De todas formas lo interesante siempre quedó, la idea de poder trabajar todo el año con el pickup y luego instalar en época vacacional el módulo (que podía quedar mientras en tierra instalado gracias a unas patas elevables). Esto sedujo a muchos granjeros y gente del ámbito rural, quienes disfrutaron de un ambiente creado para cuatro personas alojadas en una estructura de madera recubierta con paneles "sandwich" aislantes y chapa de aluminio prelacada al horno para el lado exterior. En el interior contaban con cabina "toilette", cocina con gas propano, cuatro puntos de luz y un salón con dos banquetas enfrentadas y mesa. Opcionales eran el calentador de agua y la calefacción Electrolux.

De todas formas existieron algunos inconvenientes en estos vehículos referidos a la falta de seguridad (una célula para cuatro plazas cuando el pickup está homologado para dos...), el acceso incómodo al módulo o sobre algunos aspectos técnicos, ya que existían desajustes en la estructura que se reflejaban después en el mobiliario. Tampoco eran demasiados los 50 litros de agua que podía embarcar, y menos aún la capacidad de 25 litros para agua sucia pero en general los propietarios quedaron satisfechos, sobre todo cuando aparecieron en 1983 las nuevas motorizaciones y se corrigieron los problemas aludidos en gran parte.































Poco hay que objetar sobre esta miniatura del 504 Dangel equipado con módulo de capuchina, un modelito enteramente nuevo y en mi opinión muy atractivo. Puede que haya cierta diferencia entre la realización del pickup y el módulo (a favor claramente de éste), pero el conjunto se ve armonioso en general quizás salvo el aspecto espeso de la pintura del 504. Me está gustando mucho la colección de los "Camping Cars" por su originalidad y calidad, sentimientos que parece que también están calando entre los miembros de nuestra comunidad de coleccionistas de diecast pues al parecer son modelitos que están teniendo mucha demanda.