NSU FIAT Weinsberg 500 Limousette de Premium X

Basado en el FIAT Nuova 500, el NSU FIAT 500 fue un pequeño vehículo disponible entre 1959 y 1963 bajo carrocerías tipo coupé y sedán ("Limousette"), ambos con dos puertas. El diseño corrió a cargo de la empresa carrocera alemana Weinsberg, quien había fabricado anteriormente la camioneta Pully de NSU.

Con un peso de 525 kilogramos y una longitud de apenas tres metros, el casi microcoche Weinsberg se podía adquirir por el mismo precio con dos tipos de carrocería que tan solo diferían externamente por el tamaño de la ventana trasera y la capacidad de pasajeros (en el coupé únicamente podían ir un par de niños detrás). De todas formas ni la Limousette podía ofrecer una mayor habitabilidad que la del vehículo del cual estaba derivado.

El modelo de Weinsberg estaba construido a base de paneles de acero ensamblados y se veía realmente lujoso para los estándares de la época, equipando techo corredizo de lona, neumáticos con banda blanca, unos preciosos tapacubos cromados y calefacción. También se contaba con pintura bicolor, cenicero, tapizados de calidad y bolsillos en las puertas. Una ventaja para el traslado de equipaje fue su capó delantero, muy practicable ya que la rueda de repuesto iba por debajo. 

Su motor era también el mismo que el del 500, un bloque de dos cilindros con 479 cm3 con una potencia de unos 15 CVs, suficientes para alcanzar unos 95 Km/h y lograr una pobre aceleración de 0 a 100 en 37 segundos. Los frenos eran hidráulicos y la caja de cambios de cuatro velocidades con accionamiento manual. Pero por lo demás la conducción era exactamente igual a la del 500 y no se apreciaban apenas diferencias.

Tras una producción de unas seis mil unidades con un pico de producción diario de 14 el NSU 500 Weinsberg llegó a su final en 1963. Pero no fue el único vehículo basado en el Nuova 500 ya que también otras empresas europeas como Autobianchi, Steyr-Puch, SIMCA o Polski ofrecieron sus versiones y hasta en algunos casos (como el de Puch) incluyeron motores propios. 

Nunca hasta ahora había visto este pequeño y bonito vehículo, de tal forma que movido por la curiosidad fui a verlo en acción en Youtube, apreciando entonces mejor la joyita de NSU. También la información me pareció interesante y al final acabé disfrutando con la redacción de esta entrada. Lo mismo me ocurrió con la miniatura de Premium X, de tamaño minúsculo pero grande en calidad. Pues sí, se puede estar seguro de ello al admirar su buena pintura, los excelentes detalles externos incluyendo fotograbados, esos fantásticos cromados, su buen interior (aunque peca de un volante excesivo), unas ruedas magníficas y toda la manufactura del techo. Tan solo veo como negativo la ausencia de bajos y, quizás, el tamaño de los escapes. Un modelo excelente y delicioso que se puede encontrar por algo más de lo que vale un coleccionable de kiosko, y además también está disponible en otras combinaciones de colores.