Sunbeam Imp George Bevan 1972 BTCC Champion de la Ed. Atlas

 

Pertenece a una colección temática inglesa llamada "British Touring Car Champions" de la Ed. Atlas.

El Sunbeam Imp Bevan fue un automóvil de competición basado en el popular Hillman Imp, un coche urbano diseñado para robarle ventas al famoso Mini de BMC aunque su planteamiento estilístico fuese muy diferente. El vehículo original fue fabricado en varios países entre 1963 y 1976 bajo varias marcas comerciales y conoció tres generaciones, vendiendo en total sobre medio millón de unidades.

Una de las características principales del motor del Imp de serie fue su buena fiabilidad y facilidad para conseguir aumentos de potencia gracias sobre todo a su diseño de árbol de levas en cabeza, permitiendo un mayor flujo de aire a altas velocidades. El bloque, un cuatro cilindros en línea con un litro de cubicaje y culata de aluminio, mejoraba bastante con el cambio de silenciador de escape y, sobre todo, con el cambio de carburador. 

De esa forma el Imp consiguió ciertos éxitos en la competiciones de su país e incluso en algunas pruebas extranjeras, pero su fabricante (el Grupo Rootes) introdujo una modificación especial homologada para rallyes en 1964 que llamó la atención del equipo privado de George Bevan, llegando a conseguir tres victorias (de 1970 a 1972) en el Campeonato Británico de Turismos de la mano del piloto Bill McGovern sin tener un apoyo directo de la marca.

El Imp también corrió y ganó campeonatos asiáticos y actualmente suele subir al podio en rallyes históricos; su motor resultó ser tan adecuado y fiable que se adaptó también sin problemas a la competición de carreras de sidecars e incluso de lanchas motoras.

Es necesario prestar atención a una colección británica aparecida ya hace años que consta de unos modelos clásicos muy interesantes y con calidad que reflejan coches campeones del Campeonato de Turismos Británico (el BTCC), lo mejor es que están a precios "de amigo" y ofrecen miniaturas bastante caras en otras versiones; lo malo es que si no nos gustan los coches con apariencia de competición tendremos que echar mano del disolvente o aguantarnos con lo que hay. En todo caso me encanta este "pequeñajo" parecido al SIMCA 1000 encogido, con traje guerrero y apariencia impecable; hasta sus luces pintadas o las llantas me gustan mucho. Podéis estar seguro de que luce casi igual de bien al lado de miniaturas que cuestan cuatro o cinco veces más; por mi parte intentaré conseguir algún otro clásico de esta corta serie que por lo visto pasó demasiado inadvertida.