Autobianchi A112 70CV Abarth de NOREV

Pertenece a la colección italiana de kiosko "Abarth", de la ed. Hachette.


Este pequeño utilitario deportivo fue producido entre 1971 y 1985 por el grupo FIAT con objeto de asestar un golpe a la supremacía del Mini en el segmento de los vehículos pequeños con cierto lujo, que eran muy demandados por la clientela femenina y jóvenes en general. El 112 fue muy apreciado por éstos debido a su refinamiento en su acabado, su fácil manejo y la practicidad de su portón trasero.

Abarth había realizado un prototipo en 1970 sobre la base de un 112 muy pensado para la competición. Este vehículo tenía 107 CVs y tenía como objeto convencer a los directivos de FIAT de que entregasen motores para realizarlo en pequeña serie para que fueran adquiridos por pilotos privados, y de paso reverdecer viejos laureles en la casa del escorpión. FIAT no estaba por la labor, pero igualmente se interesó por el pequeño vehículo y lo incorporó con el objeto de concurrenciar al Mini Cooper... y ya de paso adquirió al constructor Abarth.

Es necesario distinguir nada menos que siete series del 112  Abarth, lo que da idea del éxito del vehículo y la necesidad de irlo poniendo al día. La miniatura pertenece a la tercera, que es la que describiré someramente. Fue presentada en los inicios de 1975, incorporando como mayor novedad la adopción de un nuevo motor de 1.049 cm3 y 70 CVs, permitiendo una velocidad máxima de 160 Km/h. Externamente, había cambios menores en el diseño de los grupos ópticos y unas rejillas traseras de aireación mayores. Había disponibles nuevos colores y ahora el acabado en negro mate del capó era opcional. El habitáculo ahora podía recibir cinco ocupantes, fruto de un rediseño de la parte posterior del coche.

Finalmente hay que mencionar su brillante carrera deportiva, para lo cual hay que citar el hecho de que la primera homologación deportiva fue en 1972 y la última nada menos que en 1990, conquistando un palmarés deportivo impresionante. Tanto fue así, que la propia FIAT organizó con mucho éxito un campeonato Autobianchi entre 1977 y 1984 sobre la base del modelo 70 CVs, en el que también habia una clase reservada para las féminas.

El modelo fue sustituido a mediados de los 80 por el Lancia / Autobianchi Y10, del cual existió una versión Turbo que equivaldría al Abarth.






















En cuanto a la miniatura de NOREV, me ha resultado correcta en general pero sin que destaque en ningún campo en particular. Mi unidad venía con algunos defectos de pegado que tuve que corregir, aunque lo peor fue el mal pintado de la misma. El molde es bueno, sin más, y el interior tan oscuro no nos dice demasiado de su nivel de detalle, pero el moldeado del salpicadero parece correcto. Sí me parece bueno, aunque mejorable, el conjunto de la trasera y sus grupos ópticos. De todas maneras todo es compensado por el bajo precio de la miniatura y lo bonita que es, al menos desde mi punto de vista.