Vauxhall Victor FA de Vanguards

El Victor fue un automóvil eminentemente familiar producido por el fabricante inglés Vauxhall (perteneciente a General Motors y equivalente a Opel en las Islas), estando vigente varias décadas y siendo el vehículo más exportado del Reino Unido, principalmente a paises de la Commonwealth y Estados Unidos. Sustituyó al modelo "Wyvern" y con el tiempo se denominó como VX. Pero los últimos Victor se fabricaron en la India con el nombre de Hindustan Contessa y llegaron a la década de los 90, montando motores de origen Isuzu.

La primera serie del Victor se denominó como FA y apareció en 1957, produciéndose unas 390.000 unidades. Contaba con carrocerías de tipo familiar con cinco puertas y berlina de cuatro, todas muy inspiradas en el estilo americano entonces vigente de parabrisas curvo y cromados por doquier (de hecho tiene un aire de familia al Chevrolet Bel Air del 57). Externamente se pintaron con dos colores, el interior llevaba asientos de tejidos con nombres tan sugerentes como "Elastofab" y equipaba reposabrazos en puertas, luces de cortesía y un bonito volante de dos radios. Aunque de serie ya llevaba una buena carga de cromados para quien quisiera más existía el acabado "Deluxe", con extra de cromo adicional en ventanas y capó, asientos de cuero con banqueta dividida y un escape elegantemente integrado en el paragolpes trasero.

El motor que lo animaba era un bloque de 55 CVs con un solo carburador Zenith, con litro y medio de cilindrada y cuatro cilindros en línea que tenía fama de ser indestructible. La caja de cambios era manual de tres velocidades y se operaba desde la columna de dirección, ésta era hidráulica de recirculación de bolas y para detener el vehículo se contaba con frenos de tambor.

Según las revistas que lo probaron, alcanzaba casi los 120 Km/h de velocidad punta y tardaba en alcanzar los 97 Km/h en unos 28 segundos, obteniéndose un consumo medio de unos 9 litros a los cien kilómetros recorridos. Como vemos, un coche muy tranquilo, ideal para cierta clase media pudiente que iba apareciendo en Gran Bretaña (que ya había salido de las penurias de la postguerra) y que gracias a sus virtudes conoció una excelente carrera comercial por medio mundo. No obstante fue un modelo propenso a la oxidación y que ya se veía un poco anticuado a principios de los sesenta, por lo que en 1961 la GM tenía ya preparada la siguiente serie (FB) con la misión de continuar la buena reputación conseguida por el primer Victor y remediar los problemas mencionados.































Y bien, aquí tenemos otro Vanguard esta vez con los sellos "Hidden Treasures" (tesoros ocultos) y Vauxhall Collection, en serie limitada y con su certificado de colección. Claramente vemos un molde que debe tener varias décadas fácilmente y que seguro que se comercializaba como Corgi, acabado en una bonita combinación bicolor pero con pobres detalles externos (en parte remediados por la abundancia de cromados, los limpiaparabrisas de fotograbado, las matrículas y esas entrañables luces de brillantes) y dotado con unas ruedecitas que no hubieran desentonado en modelitos diecast de los años 60. El interior es demasiado básico, pero a mí me parece un modelo precioso y con mucho sabor añejo, tanto que merece su oportunidad en nuestras vitrinas.