Scania P320 Autobrazo articulado Metz "Bomberos de París"

Pertenece a la colección española de la Ed. Salvat "Camiones y vehículos de Bomberos".


Los camiones Scania de las series P, G y R llegaron al mercado a principios de 2004 sucediendo a la serie 4, aunque los G no llegarían hasta el año 2007. Estos robustos vehículos se fabrican en muchos países de varios continentes; desde Francia hasta Rusia pasando por Brasil hay un modelo de camión adaptado a cualquier necesidad de servicio y tamaño de cabina.

Los tipos de motores de estos Scania van desde los seis cilindros en linea hasta los famosos V8, con potencias comprendidas entre los 230 y los 730 CVs. Sus cilindradas contemplan desde los 8.9 litros hasta los 16.400 cm3, disponiendo de la caja de cambio Opticruise e incluyendo versiones dotadas de tracción total (hasta 8x8). La nomenclatura significa que la serie P está dedicada a los camiones pequeños, ideales para entornos urbanos, la serie G serían los medianos (adecuados para la construcción y el transporte o distribución a media distancia) y por su parte los G son los "pesos pesados" de la logística, grandes camiones para rutas internacionales o destinados para trabajos especiales. También existió una serie T, vehículos con morro adelantado al estilo americano, pero dejaron de ser fabricados en 2005.

Hace pocas fechas (agosto de 2016) ha aparecido el sucesor de estas series de camiones fruto de la colaboración con Porsche Engineering, una nueva generación que fue vista en la feria Elmia Lastbil de Jöngköping (Suecia) presentando una nueva calandra más grande e imponente.

Teniendo como base ideal la cabina baja de un Scania P320, los Bomberos de París (o BSPP) recibieron no hace mucho un autobrazo articulado telescópico de 32 metros con una "cesta" destinada a servir de plataforma aérea para permitir rescates a gran altura (incluyendo sujeciones para "clips" de rappel). Su ventaja frente las autoescalas tradicionales radica en la posibilidad de "doblarse" por encima de un obstáculo y alcanzar así lugares inalcanzables por una escalera extensible rígida. Los franceses denominan a este tipo de vehículos como BEA (Brazo Elevador Aéreo).

Dicho BEA fue completado por el fabricante francés de escalas y brazos articulados Metz (perteneciente al grupo austríaco Rosenbauer) en colaboración con la firma finlandesa Bronto Skylift, especialista en el diseño y fabricación de brazos elevadores. Usaron la base de un camión Scania P320 DB4x2 con cabina para tres plazas ofreciendo a la BSPP una herramienta indispensable que salvará muchas vidas en los cuatro departamentos franceses a los que sirve. Este Cuerpo es una gran fuerza de base militar que cuenta con 8.000 efectivos, lo que les convierte en el tercer mayor cuerpo mundial de Bomberos tras los de Tokio y Nueva York.

































Retomamos un poco la serie de camiones de bomberos española, colección de kiosko que discurre paralelamente a su gemela francesa. Esta vez me decidí por quedarme con este Scania, tan familiar para nosotros los conductores de camiones, una máquina que siempre tuvo fama de ser dura, de calidad pero un tanto "rústica" y poco refinada. La miniatura representa realmente bien a la cabina del P320, y algunos detalles externos (como la cesta) o la posibilidad de desplegar el brazo articulado son realmente dignos de elogio. En general es una buena miniatura a un precio excelente que puede servirnos para completar a aquellos camioncitos que Yat Ming está ofreciendo desde hace tiempo sobre el apasionante mundo de los Bomberos.