Mercedes Benz 770 "Grosser Mercedes" Pullman-Limousine de Signature Models

El Mercedes Benz 770 (designación interna W 150) fue introducido en el mercado alemán en 1938 como sustituto del modelo W 07. Hasta junio de 1943 se habían construido 88 vehículos, denominados en aquella época como "Grosser Mercedes" o Tipo 770 (la denominación actual 770 K es incorrecta). La mayoría de estos vehículos tuvieron como destino la Cancillería del Reich siendo solamente unos pocos adquiridos por particulares.

En comparación con su antecesor el nuevo Mercedes era mayor en todas sus magnitudes y contaba con más adelantos. Así, el accionamiento de los frenos era hidráulico en vez de llevar tambores, la suspensión era independiente en el eje delantero y todas las variantes incluían un compresor que elevaba notablemente la potencia. También era nuevo su chasis, con bastidor cruzado mediante tubos ovalados desarrollados con la experiencia de Mercedes en la competición.

Los 770 se produjeron con carrocerías de tipo limusina, limusina descubierta y limusina extendida "Pullman" pero todos llevaron un motor de 7,7 litros movido a gasolina con ocho cilindros.  Sin el compresor conectado este motor rendía unos 155 CVs, pero con él la potencia aumentaba hasta sobrepasar los 200.

Como la mayoría de los 770 iban destinados a las autoridades del régimen nacionalsocialista alemán lo habitual es que fueran blindados. Esto incrementaba el peso del vehículo en una tonelada (acercándose a las cinco entonces) y por la tecnología de los neumáticos de aquella época no podía sobrepasar los 80 Km/h. siendo sin blindaje la velocidad máxima de 170. Los refuerzos consistían en acero de 18 mm y vidrios a prueba de balas, al igual que los neumáticos. Este modelo fue el que usaba Hitler a menudo en sus desplazamientos oficiales.

Comparándolo directamente con los otros modelos de lujo de Daimler de aquellos años como el Maybach 62 o el Mercedes Benz W 100, el 770 reinaría sobre todos ellos gracias a detalles como la altura de su parrilla, de un metro nada menos.





















Realmente impresionan todos los modelos clásicos alemanes de la serie Signature Models de Premier Miniature, una empresa establecida en Hong Kong y que también presenta estos productos a escala 1:18. Cuentan con una cuidada presentación, moldes de mucha calidad y exquisitos detalles aunque para mi gusto fallan un poco en la calidad de algunos cromados y la terminación de las parrillas en fotograbado (se nota bastante el pegamento para fijarlas). Pero no desentonarían en absoluto frente a los equivalentes de Minichamps, por ejemplo, y además suelen estar en diferentes colores. Contando con un precio mucho menor y unos interiores muy buenos, aquellos aficionados que se inclinen por conseguir estas miniaturas no se equivocarán.