BMW E1 de Minichamps

El E1 es un prototipo de coche eléctrico de BMW, siendo presentado en 1991. Es un 2+2 plazas de 900 Kgs de peso, con una longitud de 3,4 metros y una anchura de 1,60 (tanto como un Serie 3) por lo que claramente estaba enfocado a un uso urbano. Su frontal redefinió la calandra de los siguientes BMW, en adelante todos tendrían esos característicos grupos ópticos dobles y estrechos.

Lo peculiar de este modelo es que es un eléctrico integral, con su motor de 32 KW montado sobre su eje trasero impulsaba al coche a una velocidad máxima de 120 KM/h y su aceleración era de unos 12 segundos en el 0 a 100. La energía se obtenía de una batería de sulfuro de sodio que pesaba unos 200 Kgs, se recargaba en unas 8 horas y entregaba una corriente de 120 V. Cuidando la conducción, se podía alcanzar una autonomía de 250 kilómetros y por primera vez se añadió un dispositivo que permitía almacenar la energía que se disipaba en los frenados. Las ruedas eran de 14 pulgadas delante y 16 detrás (sin duda para poder aguantar mejor el peso elevado del eje motriz).

Al ser un prototipo nunca se fabricó en serie y solamente existió un único modelo. En aquellos días no existía la actual tecnología de fabricación de baterías y la duración de aquella que montaba el E1 era bastante corta, pues con varios ciclos de carga y descarga se iba deteriorando. Si hubiese funcionado aceptablemente sin duda habría sido un competidor de coches como el Audi A2 o el Clase A de Mercedes.  El prototipo se encuentra recreado en el Museo de Múnich y es el que aparece en la última foto. No me ha quedado claro si el original fue destruido y lo que hay es solo una carcasa vacía, pero parece que fue así.

























La recreación del E1 por parte de Minichamps me ha parecido muy satisfactoria, sobre todo mirando por su interior bicolor. La carrocería, al ser tan simple, no ofrece mucha ocasión a elaborar "florituras" por lo que solo puedo decir que el molde cumple con el original sobradamente. No me gusta coleccionar prototipos (de hecho este es el único que tengo) pero este BMW me parecía interesante por su característica de ser eléctrico y encuadrarse en el ámbito temporal en el que colecciono. Me ha parecido un poco misterioso el color de esta unidad en color champagne, pues como antes se dijo el modelo que existe es de color verde metalizado. Tan solo pongo pegas en los bajos, totalmente inexistentes... el resto es lo que hay, poco destacable pero bien hecho.