Citroën 2CV AU "Postes" de Universal Hobbies

 

La furgoneta ligera 2CV AU fue la primera versión comercial del Citroën 2CV Tipo A. Aparecido en  marzo de 1951, el tipo AU fue el primero de una extensa serie de furgonetas que estarían en producción hasta en 1977 totalizando unas 640.000 unidades; su sustituto el Acadiane no llegó a vender ni la mitad.

Basada en gran parte en el 2CV Tipo A, la serie AU tomó la mayor parte de sus elementos mecánicos comenzando por su motor de tipo bóxer (con cilindros opuestos), un ligero bloque alimentado mediante gasolina con dos cilindros y 375 cm3 que apenas llegaba a los 10 CVs. La tracción del Tipo AU se efectuaba a las ruedas delanteras y la capacidad volumétrica de la caja era de 1,88 metros cúbicos, pesando todo el conjunto algo menos de quinientos kilogramos.

No obstante la vida comercial del modelo fue bastante corta ya que en 1954 se presentó una evolución denominada AZU que corregía la escasa potencia del motor y por fin podía acarrear dignamente la carga útil máxima de 250 kilogramos; este modelo quedó casi como definitivo en sus principales rasgos hasta 1977 y posteriormente llegaría a alcanzar 21 CVs de potencia. 

También es necesario añadir que la fabricación de estos comerciales cesó en julio de 1956 tras ponerse a la venta 38.000 unidades; la producción transcurrió entre 1955 y finales de 1969 en las instalaciones parisinas de la desaparecida firma Panhard.

Las furgonetas AU y AZU fueron ampliamente usadas por organismos franceses oficiales como la EDF (compañía de electricidad) y "Postes" o "La Poste", nombres que recibió el principal operador nacional de Correos y Telecomunicaciones. Como debían rodar a menudo por caminos en mal estado recibieron modificaciones consistentes en la colocación de un parachoques delantero tubular, una placa de protección bajo el motor y otro paragolpes trasero que implicó la recolocación de las luces traseras.

Me gustan mucho estas furgonetitas derivadas del 2CV y más aún que las Acadiane, aunque solíamos ver más de éstas últimas. Por ello han sido muy replicadas en todas sus variantes por los fabricantes de miniaturas europeos y chinos, siendo presencia habitual en los catálogos de NOREV, Universal Hobbies o IXO. En este caso mi modelo representa una furgoneta de reparto de Correos manufacturada por UH, lo que significa que encontraremos un molde fino y preciso, bien pintado y con detalles de plástico insertado (luces sobre todo). Se aprecian también las tampografías (incluyendo un diminuto número de unidad) y un interior bien moldeado aunque austero, tal cual era en la realidad; sin embargo no me gustaron nada los faros delanteros, descuadrados y enormes y el aspecto general del frontal. Esto es quizás de gran importancia, por que la personalidad del 2CV recaía principalmente en la delantera. No obstante no puedo ser muy duro, es una buena miniatura y se encuentra a bajos precios.