IKA-Renault Torino Tiwle de PCT/Salvat

 

Pertenece a la colección "Autos Inolvidables Argentinos" de la editorial Salvat Argentina.

El Tiwle con base de IKA-Renault Torino fue un descapotable de corta tirada producido a principios de la década de los 70 en Argentina, siendo el primero de su tipo en ser construido en serie aunque de forma artesanal. El Tiwle fue presentado como "pace car" para la prueba internacional de los Mil Kilómetros de Buenos Aires de 1971, siendo conducido en esa ocasión por J.M. Fangio.

El Tiwle (cuyo nombre es la abreviatura de "Torino Industrias Winograd Limited Edition") fue una creación de Elvio Winograd, quien desarrolló un modelo con con capota hermética que podía accionarse desde el interior mediante un sistema mecánico o hidráulico, con el inconveniente de perder una plaza trasera ya que la tela plegada se alojaba en el asiento posterior. 

Exteriormente el Tiwle empleaba algunas partes del Mercedes Benz serie W114/15 como los faros y sus famosos grupos ópticos traseros acanalados, si bien al inicio éstos eran procedentes del Opel Commodore. Sin embargo la mayor transformación tuvo lugar a nivel de chasis y carrocería por la pérdida de la rigidez, debiéndose crear una estructura de tubos de acero que no alteró el acceso al habitáculo pese a emplear su parte baja. Dicha estructura tuvo el asesoramiento de IKA y no presentó problemas durante las pruebas, en las que se recorrieron alrededor de 200.000 kilómetros. 

El resto de los elementos mecánicos se mantuvieron con el añadido de una bomba hidráulica para accionar la capota si el modelo contaba con esta opción, a las que se sumaban otras como el carburador Holley o Weber, neumáticos especiales, antena eléctrica y equipo estéreo, colores exclusivos y cinturones de seguridad con sujeción de tipo arnés. También era posible solicitar solamente el frontal en cuyo caso el costo era de solamente una cuarta parte, pero con la condición de entregar un vehículo en perfecto estado con una antigüedad no superior a los dos años.

Posteriormente apareció una versión con algunos elementos decorativos de estilo deportivo en el exterior y unos focos auxiliares delanteros. Winograd también lanzó una versión cerrada lujosa del Torino en 1974 llamada "Ciervo" con equipamiento exclusivo y un exterior que recordaba nuevamente al Mercedes, incluyendo su misma pintura. Todos estos modelos se comercializaron en un concesionario propiedad de Juan Winograd en la localidad de Vicente López hasta en el año de 1976, estimándose una producción total de unas 30 unidades.

Hoy tengo el gusto de presentar una curiosa y bonita transformación del Torino austral en versión descapotable cortesía de IXO para la colección argentina de Salvat, siendo para mi gusto una de sus mejores realizaciones. Inédito hasta la fecha (al menos que yo sepa), este Tiwle muestra sus cartas con la presencia de un interior monocolor pero bien modelado, buenos detalles externos como los limpiaparabrisas finos, las ruedas, el frontal o todas las luces de plástico insertado en un molde del cual no puedo opinar nada ni malo ni bueno por no conocer este coche. También me parecieron notables las manetas embutidas en la carrocería, la pintura y los cromados, de excelente calidad. Todo ello me hizo percibir un salto de calidad en la colección que afortunadamente y en su mayoría continuó en las siguientes entregas.