Particularmente famosos en la casa del "Escorpión" son las primeras elaboraciones sobre la base del FIAT 600 que realizó el carrocero de orígen austríaco Carlo Abarth. El 750 se presentó hacia 1956 ya montado, pero existía en opción un "kit" para transformar el 600 para cualquier aficionado que se "atreviese" a ello. Este tipo de preparaciones dio bastante fama a Abarth en sus primeros años.
El modelo del fabricante alemán Starline (especializado en vehículos italianos de antes de los 80) que os presento está francamente bien hecho. Es un ejemplo de lo que puede ser una miniatura de bajo coste bien realizada por un precio muy contenido. En mi caso, es una de mis marcas preferidas, a la que sigo bastante, y nunca decepciona. El molde es bastante fino, sin fallos apreciables de pintado, con un interior con buen detalle, y ruedas proporcionadas. No puedo juzgar mal este modelo para su precio, además incluye una urna y embalaje con catálogo (huyendo de los horrorosos "blisters" que normalmente solemos ver). Es una marca que personalmente recomiendo a los amantes del modelismo estático y no solo por su buena manufactura, si no por lo escogido de su catálogo.
Este lo reserve hace unos dias atras y tengo que retirarlo en estos dias, lo juro !
ResponderEliminarSolo que el mio es color gris.
Tenemos casi el mismo gusto por los autos, sin dudas.
Saludos !
Pues queda todavía el rojo! A ver si algún compañero lo consigue y ya tenemos el trío.
ResponderEliminarCreo que sí, tenemos buen gusto!
Saludos!
me encanta este auto
ResponderEliminares la prueba de que no hace falta un V8 ni 7 litros de cilindrada para andar rápido.
en una revista española vi una foto del tablero de esta auto,
tenía más relojes y controles que un avión.
Una vez leí "No me dobles la potencia, divídeme el peso", qué razón tenía quien lo dijo!
ResponderEliminarEste coche es buena prueba de ello, tiene que ser divertido de llevar con unos 600 kgs. de peso.
Saludos!!