SETRA S6 "Welti-Furrer" de SCHUCO

SETRA es una marca de autobuses propiedad actualmente de Daimler. Su fundador, Otto Kässbohrer innovó con su desarrollo de carrocerías autoportantes a primeros de los 50 del siglo pasado, cuando las marcas existentes todavía fabricaban con estructura de chasis + carrocería separados.

El pionero de este tipo de construcción fue el SETRA S8, sentando la base del éxito de la compañía de Kässbohrer, llegando a exportar unos 200 vehículos a EEUU en la década de los 50 ("Silver Eagle").
El modelo S6 apareció en 1955, siendo sustituido en 1965 por el S7. Era un autocar de mediano tamaño, de tipo lujoso, que se vendió muy bien a las compañías "charter" de viajes de la época (como la suíza "Welti-Furrer" de mi modelo). Su carrocería ampliamente acristalada daba una gran perspectiva sobre los paisajes que admiraban aquellos primeros turistas europeos de agencia de viajes.































El modelo de la alemana SCHUCO es francamente impresionante, de lo mejor que he visto a 1:43, y uno de los modelos que más me gusta de mi colección. Existe en diferentes decos, siendo ésta que he escogido como la más elegante en mi opinión, y también se puede adquirir con un carrito porta maletas en un set. Es un modelo con un molde fino, lleno de detalles, con una pintura ejemplarmente aplicada y detalles como la escalera plegable. Pero es en el interior en donde la maqueta gana muchos más puntos, con esos asientos tan detallados, los portaequipajes de techo o la cabina del conductor con todos sus mandos y relojes bien representados. Es un modelo de serie limitada, aún disponible (aunque cada día menos) que en el mismo momento de su salida se convirtió en un clásico.

En el centro, un ejemplar español del S6