Mercedes Benz L 6600 S de Minichamps

Tras la devastadora guerra mundial, Alemania entró en un tiempo de reconstrucción (al igual que media Europa) y se hizo patente la falta de camiones pesados que contribuyesen al esfuerzo. La laguna se colmó en parte con la serie L 3500 a finales de los cuarenta, pero una década después esa gama de camiones más bien ligeros ya no bastaba y la competencia golpeaba fuerte a Mercedes Benz. Así que, para atender el transporte pesado y a larga distancia el constructor alemán presentó su serie L 6600 capaz para cargas de seis toneladas, estando caracterizado por su largo capó que alojaba un motor de gasóleo y un potente radiador para enfriarlo. Este motor rendía unos 150 CVs, que tenía que tirar de una caja que a menudo estaba sobrecargada de mercancías...

Con el paso del tiempo, y a pesar de la sucesiva elevación de potencia (hasta 200 CVs) se vio que el cocnepto quedaba sobrepasado por los nuevos camiones con cabina "chata" como los MAN y para 1962 la serie L 6600 (que era conocida anteriormente, a partir de 1954, como L 315) ya ni se exportaba, dejando paso a los famosos LP.



















Si bien los camiones de Minichamps suelen tener bastantes menos detalle y refinamiento que los de SCHUCO, marca con la cual siempre los comparo, hay que decir que tampoco la diferencia es excesiva pero lo malo es que por precio andan parejos. Y por catálogo, creo que SCHUCO también gana. De todas formas, en este modelo no se echa de menos la falta de detalle aunque el molde es un poco "basto" y quizás con un poquito de exceso de pintura, pero lo he comprado precisamente para ver qué tal lucía enganchado al remolque frigo de Bären (de mi anterior conjunto de SCHUCO) y la verdad es que para mí queda más agraciado que con el MAN, debido sobre todo a mi preferencia por los camiones "con morro" antes que por los de cabina avanzada.