Mitsubishi L300 MkII Hymercamp II de IXO/Hachette

Pertenece a la colección francesa de kiosko "Passion Camping Car" de la ed. Hachette.


También llamado como Delica ("Delivery car"), el Mitubishi L300 forma parte de una exitosa serie de pequeños vehículos comerciales vendidos por todo el mundo, comercializados además por las marcas Hyundai, Isuzu y Mahindra. Desde 1968 hasta la actualidad estas furgonetas y pickups llevan una infinidad de nombres según mercados: Colt, Husky, Porter, Grace, H-100, Bison, Voyager y L300/400. Sea con uno u otro nombre, sus compradores saben que encontrarán un vehículo robusto, sencillo, económico en su mantenimiento y perfectamente adaptado al medio urbano, aunque algunos de ellos montaron tracción total para operaciones "off road".

La segunda serie del modelo estuvo vigente entre 1979 y 1986, obedeciendo la reglamentación japonesa referente a las dimensiones de los vehículos compactos. El nuevo modelo contaba con una puerta lateral deslizante y la trasera elevable mediante amortiguadores de gas; además contaba con diez configuraciones posibles para combinar carga y pasajeros (estos vehículos muchas veces estuvieron adaptados a minibús). La motorización consistió en bloques de cuatro cilindros bien conocidos y provenientes de los pequeños automóviles de Mitsubishi Motors. Éstos llevaban nombres relacionados con la astronomía: Saturn y Sirius para los gasolina (con 1.4, 1.6, 1.8 y 2 litros de cubicaje) y Astron para los diesel (en este caso con cubicajes de 2.3 y 2.5 litros).

Una versión con tracción total fue presentada en octubre de 1982 para el mercado japonés, usando el chasis del Mitsubishi Pajero/Montero y el motor de 1.8 litros. La razón del uso de motores de baja cilindrada se halla en su tributación favorable dentro del mercado japonés.

En Europa, la empresa alemana especialista en cámping cars Hymer lanzó en 1984 su modelo Hymercamp II sobre la base del Mitsubishi L300, la denominación que recibía en Europa. Esta capuchina de reducido tamaño fue muy accesible por razones económicas para el gran público y además era ideal para largos viajes por su fiable motor diesel 2.5 de 70 CVs, aunque también "destacaba" por su alto nivel sonoro. El modelo estaba homologado para cinco plazas (seis en estacionamiento), pero en verano la situación del motor (bajo la cabina) pasaba mucho calor al habitáculo y éste se mostraba escaso de potencia a la hora se subir pendientes.

Sin embargo, no fue solamente Hymer quien aprovechó las virtudes del modelo ya que otros especialistas (como Dethleffs o Goldschmitt) ofrecieron sus propuestas, aptas para seis plazas también y algunas hasta en versión "camper" 4X4. La Hymercamp tenía como principales características la inclusión de un baño con ducha, armarios y cocina pero era demasiado optimista pensar que podía alojar bien a seis personas, siendo realmente cómoda para una pareja.

Hymer dejó de usar la base Mitsubishi L300 a finales de los 80, sin que se construya nada parecido actualmente (tan solo en Inglaterra se siguen usando "minivans" japoneses como base). Aunque todavía se encuentran sin dificultad en el mercado de ocasión, si queremos ver una tal y como salió al mercado podemos contemplarla en el museo Erwin Hymer de Bad Walsee (Alemania), siendo la referencia para construir la miniatura que pasamos a comentar a continuación.
































Esta "enanita" viajera quizás le resulta fea a muchos de mis lectores, pero en versión miniatura creo que no le falta encanto (y además no debe ser mucho más pequeña que la original...). Es remarcable que con esta entrega de la colección sucedió algo raro, ya que estuvo disponible en la tienda online española de Salvat antes de apareciese en la colección francesa de kiosko, aunque si la adquirimos por este cauce tendremos el correspondiente fascículo. Esto, que parecía una excepción, ha vuelto a suceder con posteriores números y ha causado cierta extrañeza a ambos lados de los Pirineos. Sea como sea el modelo sigue la pauta de los demás y lo encontramos bien hecho, sin grandes fallos y sobre todo asequible, pero queda lejos de otras miniaturas de la serie