SEAT León MkII de IXO/Altaya

Pertenece a la colección de kiosko "SEAT" de Editorial Altaya.


El León es un compacto "hatchback" que hasta la fecha (2015) ha conocido tres generaciones, siendo uno de los modelos de más éxito de la compañía española. La segunda serie vendió unas 600.000 unidades, sobre todo en Europa aunque también se llegó a exportar a algunos países americanos y quizás ha sido el modelo más conocido en el mundo (junto con el Ibiza) del fabricante de Barcelona.

El León II entró en catálogo en 2004 para sustituir a la exitosa primera serie tras ser presentado en Ginebra en junio de ese mismo año. El diseño fue obra de Walter Da Silva, quien se apoyó en un prototipo con bastante carga tecnológica (incluyendo cámaras de video cenitales que informaban al conductor mediante dos pantallas de todo lo que sucedía fuera) y, como rasgo específico de su carrocería, incluía las manetas traseras de las puertas escondidas en las esquinas al igual que el limpiaparabrisas delantero, situado en posición lateral. Siempre estuvo disponible con carrocería de cinco puertas y aunque se llegó a pensar en una versión cabrio finalmente no se llevó a cabo.

Inicialmente se presentó con cuatro motores pero hasta el año en que el modelo fue sustituido (2012) estuvo disponible con una excelente selección de motores tanto diesel (TDi, desde 90 CVs hasta 170) como en gasolina (el más básico un 1.4 con 85 CVs de potencia y el más prestacional dos litros con turbo, la famosa versión Cupra R que rendía hasta 265 CVs). Todos ellos con arquitectura de cuatro cilindros en línea. Las cajas de cambio eran manuales de cinco y seis velocidades y los niveles de acabado fueron seis, desde el inicial "Reference" hasta el deportivo y más caro "Cupra R". Ya desde el primer nivel se contaba con mucho equipamiento de serie (ABSy TCS, control de presión de neumáticos, llantas de 16 pulgadas, retrovisores exteriores eléctricos, aire acondicionado, radio CD con seis altavoces, seis airbags...) y por si no fuera poco el León II estuvo presente con muchas series especiales para España (FR1, Copa, Good Stuff...) y en el extranjero (la francesa 60 Aniversario, Radical, Top Sport, World Champion Edition...). Quizás las más raras fueron la Armin Van Buuren holandesa o la única que tuvo por madrina a Shakira (Pies Descalzos), destinada a fines benéficos.

En 2009 el modelo conoció un restyling que consistió en algunos cambios estéticos externos muy leves y un nuevo rediseño en el interior. También se realizó una nueva puesta a punto de su ya excelente chásis y se replanificó la denominación de la gama. Igualmente se presentó un prototipo eléctrico híbrido que se llamó "Twin Drive", con una autonomía máxima de 700 Kmts. y un consumo de solamente 3,4 litros a los 100 kmts.























La miniatura de este León está realizada por el sello J-Collection de IXO, aunque el dato no aparezca por ninguna parte al comparar el modelo con el "dealer" es evidente el parentesco. De ahí que sea ve la nefasta herencia en algunos puntos de la miniatura: molde no demasiado preciso, luces poco convincentes, matrículas simplemente horrorosas y la ausencia de algunos detalles (dónde está el limpiaparabrisas delantero?). El pintado y el interior son pasables pero al menos las llantas están bien recreadas y el conjunto en general supera el corte pero por poco. Creo que es un modelo que merecía mejor suerte, pues siempre he encontrado esta serie del León como un vehículo original y bonito, más moderno en el diseño que su sustituto gracias en gran parte al aire mediterráneo que supo imprimir Da Silva al modelo real.