Borgward B 611 Hymer Caravano 3 de IXO/Hachette

Pertenece a la colección francesa de kiosko "Passion Camping Car" de la ed. Hachette.

La B 611 era una furgoneta ligera fabricada en Bremen por Borg Ward entre 1957 y 1962, totalizando una producción de casi 15.000 unidades. Inicialmente llamada como B 1500 F, su carga útil era de casi dos toneladas aunque nominalmente era de tonelada y media. El modelo estuvo disponible también como minibús, semitautliner (plataforma con paredes laterales abatibles) o tipo vivienda.

Inicialmente concebida como complemento del camión B 1500/ B 511 de 1959, el B 611 era un modelo de vehículo de transporte con el motor alojado en posición delantera entre los asientos. Este camioncito podía ser escogido con motores a gasolina (1,5 litros, 60 CVs) o diesel (1,7, 50 CVs) con cuatro cilindros refrigerados por agua, siendo bloques compartidos por los turismos Isabella/Hansa 1500. Ambas versiones poseían cajas de cambio manuales con cuatro velocidades totalmente sincronizadas y la velocidad máxima alcanzada era de 92 Km/h en el caso del gasolina y 75 con el diesel.

El B 611 poseía suspensión delantera independiente y trasera con eje rígido con muelles, siendo el chasis a base de largueros con una estructura de bastidor auxiliar que alojaba el motor, su radiador, el embrague, la transmisión y la suspensión delantera. En cuanto a la cabina, era de tipo panorámica con un generoso acristalamiento y ofrecía una excelente vista al conductor. Además, y gracias a su buen radio de giro, el B 611 era muy manejable y se mostró ideal como vehículo de reparto en el ámbito urbano.

Hymer, un fabricante de vehículos recreativos alemanes, debutó en 1961 en el mundo de las autocaravanas con el primer Caravano sobre base Borgward B 611. La firma creada por Alfons Hymer construía desde 1923 vehículos agrícolas pero en 1957 su descendiente Erwin (asociado con Erich Bachem, el fundador de Eriba) creó la famosa caravana "Troll" e inició una carrera de éxito que permanece en nuestros días.

El Caravano 3 estaba construida íntegramente a mano y poseía un techo elevable. Este vehículo de unos 5 metros podía contener tres personas cuando circulaba y alojar a cuatro cuando acampaba; incorporaba calefactor de gas, cocina con dos quemadores, fregadero de plástico y un frigorífico Sibir. El único punto de acceso al vehículo se efectuaba mediante un gran portón trasero de apertura lateral y se hallaba dispuesto un ancho escalón para poder subir cómodamente. En cuanto a la cabina, el puesto de conducción era bastante austero (a pesar de contar con un precioso volante de baquelita) y su tercer asiento central recordaba claramente la vocación de transportista del B 611 original.

Actualmente se considera este modelo como un perfecto "camper retro", históricamente muy importante para el desarrollo de la industria del campismo alemán. Lamentablemente para Hymer la quiebra de Borgward interrumpió prematuramente la aventura ya que solamente se lograron producir tres unidades y no pudo seguir proporcionando más modelos, de tal forma que hasta 1971 Hymer no sacó al mercado ningún otro modelo de autocaravana, utilizando en esta ocasión un chasis Mercedes.


























Esta encantadora autocaravana (o tal vez "camper"?) no es la primera vez ni mucho menos que la encontramos replicada en miniatura, pues ya antes Premium Classixxs la tenía en catálogo a 1:43 o BUB a 1:87. IXO en esta ocasión ha creado un buen molde para Hachette, con correctos detalles externos para ser de coleccionable (por cierto, esto ya va dejando de ser una excusa...) y un trabajo de pintura no demasiado bueno por su exceso y por la tonalidad. Mejor nota para la parrilla, bien sombreada, y sobre todo para el interior, algo que viene siendo habitual en esta colección de Hachette.