FIAT 600 Multipla de NOREV

La primera Multipla, presentada en 1956 en el salón de Bruselas, y discontinuada en 1967 supuso un precedente al concepto actual de mini-monovolúmen. Estaba basada en el conocido FIAT 600 y podía alojar de cuatro a seis personas según la versión. La motorización inicial incluía un bloque de cuatro cilindros en línea y 633 cm3 alimentado por un carburador Solex, pero posteriormente llevó una planta motriz de 767 cm3 de cubicaje y 29 caballos de potencia. La caja de cambios constaba de cuatro velocidades (la primera no sincronizada), alcanzaba los 105 Km/h y su consumo era de unos 6.8 litros a los cien kilómetros recorridos.

Especial éxito en Italia tuvo la versión taxi con un único asiento delante para el conductor (el espacio sobrante se destinaba al equipaje) y una banqueta trasera corrida enfrentada a un par de sillines mediante los cuales se alojaban cuatro pasajeros. De todas formas FIAT enfocó al modelo como un vehículo lúdico y apto para ser disfrutado en actividades de tiempo libre. Posteriormente, el nombre "Multipla" se rescató para un nuevo vehículo a finales de los años 90 y además el viejo Multipla fue también la base de la pequeña furgoneta comercial 600 T.


























Interesante modelito de NOREV en el que destaca su tonalidad bicolor y un molde correcto aunque algo difuminado por culpa de la cantidad de pintura aplicada. Lleno de detalles y proporciones correctas, se puede adquirir a un precio realmente bajo. Mediocre detallado del interior y unos cromados no muy convincentes, pero las ruedas lucen bien y la trasera hace ganar algunos puntos a la miniatura de un vehículo casi totalmente desconocido en España.