Mercedes Benz O 10000 de Premium Classixxs

El O 10000 fue el mayor autobús fabricado por Mercedes Benz antes de la Segunda Guerra Mundial, siendo el sustituto del anterior modelo L 8500 a partir de 1935. Este poderoso transporte podía alojar entre 40 y 50 personas (80 en la versión prototipo de doble piso) y llevarlas a una velocidad máxima de 65 Km/h gracias a su motor OM 54 Diesel de seis cilindros y 12,5 litros de cubicaje que proporcionaba unos 150 CVs.

Aunque el concepto de este autobús ahora nos podría parecer como poco llamativo, lo cierto es que un vehículo de transporte de pasajeros de doce toneladas y doble eje trasero movido por un motor Diesel era algo realmente vanguardista para la década de 1930 y se consideró como un precursor de los autobuses que llegarían muchos años después de la posguerra. No obstante, este gran vehículo era pesado de maniobrar (tenía un radio de giro de 24 metros) y aunque poseía frenos asistidos Knorr estamos seguros de que el conductor se las vería y desearía para poder controlar al O 10000 cargado por las curvas de las carreteras secundarias europeas de su época.

Sin embargo, el O 10000 es quizás más recordado en su versión de transporte de correos para la Deutsche Reichspost ya que más de la mitad de las 481 piezas producidas se destinaron a ese fin. Una de ellas se puede ver aún en el Museo Histórico de Mercedes Benz en Stuttgart, habiendo pertenecido al departamento de Correos austríaco hasta finales de los 80 cuando ya iba a convertirse en chatarra. Esos vehículos operaban en rutas especiales debido a su tamaño (aún incrementado cuando se le enganchaba un remolque) y no solamente transportaban las sacas de correspondencia, ya que los operarios se ocupaban de que llegase clasificada a su punto de entrega.




























Finalmente, y después de varios años, pude hacerme con una réplica en edición muy limitada de todo un Mercedes Benz O 10000 en librea roja y negra que nos trae el sello alemán Premium Classixxs a escala 1:43. Este modelo está bastante buscado pero al menos existe en diferentes versiones, lo que acrecienta un poco las posibilidades de hallar uno todavía si es que queremos meter este enorme "dinosaurio" en nuestra vitrina. Sorprende mucho al desembalarlo de la caja su gran tamaño y peso, pues es un modelo en el que no encontramos apenas plástico y sí una gran y gruesa carrocería metálica, con un pintado bicolor excelente (me recuerda mucho a otro modelo que poseo) y un interior a la altura. Me resulta muy complicado ponerle alguna pega al modelo y seguramente un especialista que conociese bien el original podría plantear muchas, pero a mí me basta el gran trabajo que hicieron los chicos de Premium en esta ocasión.

Como nota final, añadiré que existe recientemente este mismo modelo fabricado por IXO para una colección de kiosko sobre autobuses que presumiblemente apareció en octubre de 2014 en España, aunque queda bastante lejos de mi modelo parece ser una miniatura a tener en cuenta y con un precio mucho más asequible.