Skoda LIAZ 706 MTS de IXO/Altaya

Pertenece a la colección de kiosko "Camiones de Antaño" de la Ed. Altaya España.


LIAZ (Liberecké Automobilové Závody, o Realizaciones Automovilísticas de Liberec) fue un fabricante de camiones checoslovaco fundada en 1951 por el gobierno checo como una división de Skoda. Aunque en 1953 la marca era independiente de Skoda continuó usando su nombre junto a la marca de la cual dependía hasta 1984, convirtiéndose en 1970 en el mayor constructor de camiones del país.

Skoda fabricaba camiones desde principios del siglo XX, pero la importancia de sus productos aumentó sobre todo tras el fin de la Segunda Guerra Mundial. Su producto más conocido fue la serie 706 (producida hasta 1977), un camión de tamaño compacto y buenas cualidades para trabajar en terrenos complicados que fue siendo renovado con el transcurso de los años desde el primer modelo, caracterizado por su cabina "con morro". Así, en 1969 nacía la serie 706 MT que debía ser un nexo de unión entre el 706 RT y el modelo 100 (que no llegó a ver la luz por falta de piezas hasta 1974). Los MT eran camiones de diseño sencillo y muy espartano en su interior, con un penoso acceso al motor a través del interior de la cabina (que se encontraba a bastante altura del suelo y no se podía inclinar) y un manejo bastante laborioso (las marchas necesitaban maniobras de doble embrague para poder ser insertadas). Al menos, su motor diesel de seis cilindros en linea y doce litros era potente y con sus 201 CVs de potencia se apañaba bien para mover las 16 toneladas de masa máxima, aunque era muy difícil hacerlo pasar de los 70 Km/h.

Con una longitud a partir de 6,35 metros de los cuales 4 estaban destinados a la caja, era un camión muy maniobrable y que admitia gran cantidad de carrozados diferentes. Además se podía pedir con tracción total, por lo que fue muy demandado por la empresas de construcción no solamente de su país de origen si no también de la vecina República Democrática Alemana hasta el cese de su fabricación en 1977, aunque los chasis se siguieron construyendo hasta diez años después. Posteriormente aparecería por fín el sustituto (LIAZ 100) que ya guardaba unas formas y tecnología más modernas, siendo el canto del cisne de la marca los modelos Xena y Fox aunque ya comercializados bajo la marca Tedom (2010).

























En la colección de camiones de Altaya aparece ahora este modelo inédito (es la entrega 99 de octubre de 2014) de pequeño tamaño pero muy colorista y excelente terminación. Este volquete de obras permite manipular su caja e imaginarlo corretear incansable transportando cualquier clase de áridos tras el Telón de Acero, luciendo un molde muy bueno y unos detalles exteriores bastante conseguidos. Tan solo se echa de menos algo más de definición en la cabina, pero en conjunto es una buena pieza y además nada aparatosa para ponerla en nuestra vitrina.