SEAT Toledo II 2.0 TDi de IXO/Altaya VS SEAT Toledo II 2.3 V5 de Minichamps

El modelo pertenece a la colección de kiosko de Altaya "SEAT: La colección".

Como ya anticipé los datos técnicos e historia del Toledo II en este post, en esta comparativa de miniaturas me centraré sobre todo en los aspectos que comunmente se comentan en los modelos a escala, siendo la comparativa entre dichos modelos y enfocados a comprobar cual de ellos se aproxima más al real. Quizás encontremos alguna sorpresa, sobre todo para aquellos que tienen como anatema que un modelo de kiosko no puede ser mejor que uno de un fabricante tan prestigioso como Minichamps...

El porqué de esta "competición" surge al encontrarme la sorpresa, después de haber solicitado la miniatura al servicio de entregas atrasadas de Altaya España de que me encontraba ante uno de los mejores modelos de la editorial española. Cosa que me contentó al 50%, por que esta miniatura costaba bastante menos que la otra que ya poseía de Minichamps. Por lo que, en cierta medida un tanto "mosqueado" fui a sacar el Minichamps de su vitrina y ahí pude comprobar que las sensaciones tan buenas que me dió el "altayero" no solo se confirmaron, si no que aumentaron aún más.

Los dos modelos pedían a gritos una comparativa, arte en el cual no estoy demasiado versado y que seguro que algún lector de este humilde blog podrá rebatirme en algunos aspectos (a lo que yo animo fervientemente). Y qué es lo que encontré..?

Primeramente me saltó a la vista que el color escogido para el de IXO favorece mucho más la contemplación del modelo, y por esta vez la pintura está excelentemente aplicada. Se puede apreciar todas las franquicias (obsérvese las manetas de las puertas en uno y otro modelo) así como la finura de los pilares, tapa de la entrada de la gasolina y protectores laterales. El Minichamps es un "agujero negro" de pintura azul muy oscura que enmascara todo lo que es virtud en su rival: pilares bastos, trampilla de gasolina poco definida y protectores que resaltan mucho más, exagerados por el exceso de pintura negra. Así mismo, los detalles del frontal también quedan más difuminados, perdiéndose perspectiva.

Para mí, punto clarísimo para IXO en el tema "pintura" (quién lo diría!).

Pasamos al molde ahora. Aprecio en el Minichamps menos precisión a causa de la cantidad de pintura que lleva encima, acentuando sus redondeces. Veo los dos modelos juntos y el de IXO me parece más conseguido y real, aunque no hay diferencias muy notables entre ellos. Siendo benevolente, le concederé un empate... es la tradición de Minichamps, unos moldes un tanto bastos en muchos modelos modernos de su catálogo y no sorprende a nadie ya.

En cuanto al detallado externo la cosa vuelve a estar un tanto igualada. Hay elementos que tienen uno y otro no, la importancia se la concederá el lector. El IXO presenta una luneta trasera térmica que no tiene el Minichamps, y esto es un fallo grave pues todos los Toledo la llevan. Y el Minichamps lleva techo solar y el de IXO no, elemento que da vistosidad al modelo de Paul. Mejores intermitentes en este último, pero el de Altaya se rehace y nos ofrece unos fantásticos frontal y trasera, sobre todo ésta última. Solo falla el anagrama de SEAT, habiendo colocado uno de los años 70... Complementa el buen trabajo las placas de matrícula (ausentes en el alemán) y los dos empatan en el apartado de llantas, en un nivel alto. En cuanto a los bajos, paliza aplastante del Minichamps: podemos ver muchos elementos y nada en el IXO, una vulgar base plana.

Como "lo importante es el interior", lo dejo para lo último. En este aspecto la irrealidad reina en los dos modelos en algunos detalles: la parte alta del salpicadero es poco profunda y con algo de fantasía en su diseño en el Minichamps pero con una consola central notable, incluyendo además un reposabrazos. En el IXO no encontramos ese elemento y el frontal de la consola sencillamente no existe, pero el salpicadero está mejor modelado y su parte superior con proporciones más justas. La palanca de cambios es más basta pero a cambio las esferas de los relojes son visibles y (esto es ya personal) me gusta más el color gris escogido para el de Altaya. Los asientos no podemos compararlos correctamente, pues en el V5 eran de cuero negro y en el TDi de tejido textil gris. Las formas son buenas en ambos, aunque quizás demasiado altos en el Minichamps. Lamentable el retrovisor interior en el modelo español y muy conseguido en el alemán. Y vuelve a haber empate en el caso de los paños interiores de las puertas, ambos muy correctos.

Como epílogo la relación calidad-precio en el IXO desborda al Minichamps, pues no solo obtenemos un modelo que le "planta cara" si no que, de rebote, nos llevamos un fascículo y una buena presentación en urna de plástico con su peana rotulada con foto de fondo. El Minichamps no es la "alegría de la huerta" precísamente, ya se sabe la seriedad alemana... y encima cotiza particularmente caro por lo que veo en Ebay.

Así que cual Toledo consagrar como ganador? Para mí, sin duda, el de Altaya. Cuando lo veo, veo un Toledo II más aproximado al real y encima a un precio inferior. Virtudes no le faltan al modelo de Paul, pero es que además me dejo la carta mayor sin sacar: existe un Toledo 2 azul marino también de IXO en caja negra (que espero tener algún día) que complementa a ambos modelos, aunque su mayor precio no está justificado ni mucho menos con respecto al de la miniatura de kiosko.

p.d. el Toledo real es el que una vez tuve y que me sirvió de mucho a la hora de la comparativa.