BMW Serie 1 MkII de Jadi

La Serie 1 de BMW entra en el nicho de modelos compactos (que es la categoría más vendida en Europa) de lujo fabricados por la casa bávara desde 2004. Es el sucesor del modelo Compact y se puede adquirir bajo la forma de un "Hatchback" de cinco o tres puertas. Es el modelo más asequible de BMW y hasta 2014 ha conocido dos generaciones, siendo la segunda desvelada en el Salón de Frankfurt de 2011.

Siendo criticado el modelo precedente por sus acabados y calidad de los materiales (indignos para la categoría del fabricante), BMW lanzó una revisión de la Serie 1 en septiembre de 2011 profundamente renovada que incluía una nueva plataforma. Inicialmente apareció la carrocería de cinco puertas pero poco después lo hizo la de dos, así como la variante cabrio y coupé aunque estos dos modelos pasaron a denominarse como Serie 2. Mecánicamente están disponibles con bloques de cuatro y seis cilindros, alimentados por gasolina o gasóleo y disponibles con un rango de potencias de entre 102 y 320 CVs (M135i), siendo las cilindradas de 1.6, 2 y 3 litros. Las cajas de cambio pueden ser manuales o automáticas, con seis velocidades u ocho respectivamente y el vehículo dispone de muchos sistemas de seguridad activos y pasivos así como de entretenimiento multimedia (equipo de sonido Harman Kardon, GPS, radio digital, sincronización con smartphones y gran pantalla de datos en color de 8,8 pulgadas).

Siendo un BMW es normal que en los genes de la Serie 1 vaya implícito el carácter deportivo, y así podemos encontrar una excelente dirección dinámica, suspensiones independientes multibrazo y propulsión trasera (como no!), aunque está disponible la total (XDrive) desde 2012. Tampoco se queda atrás el sistema de frenos y como novedad incluye el aprovechamiento de la energía disipada en las frenadas para alimentar las baterías del vehículo.































Aunque no soy muy amante de los vehículos modernos (solo en el caso de las miniaturas), lo cierto es que a veces me puede la calidad de reproducción de algún modelo determinado aunque el original no me guste, como en el caso de este Serie 1 (para mí estéticamente el más feo de toda la gama BMW junto con el X6). La marca china que lo reproduce, Jadi, es más reconocida por sus reproducciones de juguete por lo que nunca ha merecido mucho mi atención pero recientemente ha sacado una serie de coches actuales bajo el sello Paragon Models (o la habrá comprado?) que ciertamente cumplen con los estándares que pedimos cuando nos movemos por el mundo de la reproducción a escala mínimamente "seria". Así, este BMW ya da muy buena impresión desde que lo vemos en la caja (parece un "Dealer") y cuando lo liberamos de la peana observamos un modelo de formas limpias, muy bien pintado y con detalles externos bastante cuidados aunque no navegue por los mares de SCHUCO. El interior es una lástima que no pueda ser apreciado correctamente a causa de los "cristales" pero se adivina igualmente bueno, con los bajos han hecho un trabajo excelente (muy detallados los esquemas de suspensiones con piezas imitando aluminio) y además ya puestos decidieron que capó y portón trasero se abriesen para dar el golpe final y convencernos de que en Jadi van en serio. Si mantienen precios por debajo de los 20 euros (como fue en mi caso) pueden estar seguros de que el Garaje será cliente habitual de la marca y aquí daremos buena cuenta de ello.