Peugeot 403 Cabriolet de NOREV

La versión cabriolet del Peugeot 403 apareció en agosto de 1956, construyéndose unas dos mil unidades hasta finales de 1960. Actualmente los precios de un ejemplar bien conservado son realmente elevados, al tratarse de un modelo del cual solo se estiman que restan unos 200 ejemplares.

Gran parte de la fama del 403 Cabrio se debe a las aventuras del personaje de una serie de TV norteamericana de los años 60 y 70, el desaliñado Teniente Colombo interpretado por Peter Falk. El personaje se hizo en parte famoso entre el público norteamericano por moverse habitualmente en un Peugeot 403 Cabriolet color gris modelo de 1960 matriculado en California. La aparición de este vehículo fue cosa del actor, quien lo había escogido frente a otros vehículos ofrecidos por la productora. El automóvil era propiedad del actor francés Roger Pierre, quien lo conducía por los Estados Unidos. Falk convenció al productor de la serie para que comprase el vehículo, que no estaba a la venta oficialmente en el país (sí el 403 estándar) y lo usó durante toda la primera temporada de la serie.

Posteriomente se usaron más unidades del 403 Cabiolet (algunos eran modificaciones del 403 común) pero se sabe que a Peugeot no le hizo demasiada gracia que su cabrio apareciese en la serie y negó su permiso para las temporadas siguientes.

En lo técnico, la versión descubierta del 403 fue el primer trabajo que Peugeot encargó a Pininfarina. El carrocero no se complicó demasiado y simplemente soldó las puertas posteriores de la berlina sin alterar nada su linea. Pero Peugeot deseaba distinguir la versión más "chic" de su modelo mediante ciertos toques de diseño: añadió antinieblas delanteros, ofreció pinturas metalizadas (algo no tan común entonces) y opcionalmente se podía pedir con tapicería de cuero. Su mecánica era la misma que la del 403 normal, aunque la culata fue revisada y la compresión aumentó. Esto hizo que uno de los argumentos de venta del coche fuese la ganancia de tres caballos más de potencia, alcanzando nuestro modelo la velocidad de 140 Km/h.

Existieron planes de equipar al modelo con un motor más trabajado que proporcionaría 30 CVs más, pero no se realizó el cambio ya que implicaba modificar en profundidad muchos parámetros del coche (frenos, suspensión, caja de cambios y dirección). Y Peugeot lo que quería era proporcionar a su clientela un vehículo fácil de conducir, agradable en su uso (la capota era realmente cómoda de accionar) y que no fuese caro de mantener. Seguramente esas fueron las virtudes que sedujeron al Teniente.


























Tenía pendiente desde hace años (sí, años) presentar en el Garaje a uno de los 403 más bonitos (en mi opinión) que existe en miniatura: el descapotable de NOREV, un modelo con un molde que parece que tiene sus años encima pero que no ha perdido exquisitez. Da un poco lo mismo que el interior sea tan sencillo o que las luces traseras se vean un poco "falsas", el modelito se ve precioso con su interior rojo contrastando con el beige de la carrocería y al que acompaña realmente bien esos tapacubos cromados. De siempre me gustó esta miniatura;  tanto es así que el que veis aquí es el reemplazante de otro que tuve que acabó hecho pedazos al caérseme en una sesión de limpieza... no me importó nada tener que volver a pagarlo.