Renault Kangoo MkI de Vitesse (Edición Dealer)

"Kangoo" es la denominación comercial de tres generaciones de vehículos pertenecientes a los segmentos de transporte comercial ligero, de uso mixto mercancías/pasajeros o bien de uso como turismo particular. Construida por Renault desde 1995 con el fin de reemplazar al modelo Express, la primera serie se produjo en Europa (Francia), América (Argentina), África (Marruecos) y en Asia (Malasia).

El primer Kangoo vio la luz en octubre de 1997 y tuvo un restyling en 2003, más que nada estético. Inicialmente solo apareció en versión comercial "Express" pero un par de años después apareció la variante ideada para uso familiar. Estaba disponible en versión con tracción total y plataforma alargada también, haciéndola ideal para transformarla en vehículo adaptado para personas con movilidad reducida. Excepcionalmente una versión pickup existió para el mercado sueco y hasta con tercera fila de asientos para Malasia, donde fue fabricado por Nissan. Esta compañía japonesa también lanzó su propia versión bajo la denominación "Kubistar", vendida en algunos mercados nacionales hasta el año 2009.

Para el mercado europeo la Kangoo existió con una completa oferta de motorizaciones a base de gasolina y gasóleo, siempre con bloques de cuatro cilindros en linea y potencias comprendidas entre 60 y 95 CVs. También aparecieron  variantes que se movían por GLP y GNC e incluso dos versiones con motores eléctricos, una de ellas híbrida enchufable.

La novedad que deparó la Kangoo fue una renovación en el planteamiento de la furgoneta comercial ligera, que hasta entonces solía tener la forma de un derivado procedente de un turismo al cual se le agregaba una caja cerrada. La fórmula propuesta por Renault supuso la práctica desaparición, al menos en Europa, de ese formato para crear un vehículo más semejante a cualquier urbano convencional (no en vano su plataforma era casi la del Clio). Esa apariencia se ha mantenido hasta la actualidad y ha sido copiada cuando no licenciada directamente, como en el caso del Citan de Mercedes Benz.



























La entrañable y familiar Kangoo merecía una miniatura tan buena como las que nos solía proponer Vitesse, el casi extinto fabricante de miniaturas con origen portugués. Me quedo sobre todo con la buena impresión del molde y la pintura, el detalle de la apertura de puertas, la calidad del interior y tengo que obviar un poco algunas de las características que solían aparecer en los modelitos de Vitesse: los "cristales" tintados... y el mal aspecto de las luces. Además, esta Kangoo se presenta en una caja de lujo con mayor presencia (sin duda destinada para su venta en concesionarios) y hoy en día ya no es muy frecuente encontrarla, por lo que si podéis conseguid una de estas miniaturas.