Proviene de la colección portuguesa "Camiones de Antaño", ed. Altaya.
Elegido "Camión del Siglo XX", Berliet lo presentó en Francia en 1949, con un motor de 8 litros y una MMA de 13,5 toneladas. Fue conociendo sucesivas modificaciones (sobre todo a nivel de motorización) pero no perdió nunca su principal seña de identidad: su cabina monocasco con el motor situado en el morro. También conoció versiones 4x4 muy estimadas en países africanos.
Después de unos 70.000 ejemplares, el GLR oficialmente desaparece aunque el modelo GBH continuó hasta 1984 bajo la marca "Renault. V.I."
Mi modelo representa un GLR de primera serie trabajando para la marca de pastas alimenticias "Nacional", en Portugal. Es la misma cabina y caja que el primer modelo de la edición francesa de la colección, el Berliet "Calberson", siendo los dos muy bonitos y llamativos. No son malos modelos teniendo en cuenta su precio; en general los camiones de la pasada colección de Altaya son bastante simples pero los modelos tienen mucha importancia histórica y pueden ser adquiridos sin gastar demasiado. El trabajo de pintado está bien, la cabina es correcta y la caja, aunque es de plástico, cumple sin más, pero el interior es demasiado simple y no crea muy buena impresión.
este sí es de los míos,
ResponderEliminarbien clásico, narigón y con muchos detalles.
no llegó el original a nuestro país, una verdadera lástima.
la publicidad también le suma puntos.
Lo tengo visto, quizas no es de mis preferidos dentro de esta coleccion, pero este camion me gusta.
ResponderEliminarSaludos !
Quizás mejor el Calberson, también lo tienes en este Blog.
ResponderEliminarCoincido contigo, hay mejores camiones.
Saludos