Opel Olympia MkIII de IXO/Eaglemoss

Pertenece a la colección alemana "Opel" de kiosko de la ed. Eaglemoss, producido por IXO.


Hacia 1950 aparece la tercera y última serie del modelo de gama media de Opel, cuyo nombre "Olympia" tenía reminiscencias de la famosa Olimpiada de Berlín de 1936 (la primera serie del modelo vio la luz en 1935). La nueva carrocería presentaba un cambio fundamental en el frontal, muy redondeado y con muchos cromados. Sus grandes paragolpes seguían la tendencia estilística de la época, así como la alta cintura marcada por una línea cromada que recorría toda la extensión del vehículo. En cuanto a la trasera, ahora el maletero era más capaz que en la serie precedente.

Mecánicamente había pocos cambios con respecto al modelo anterior, ya que el motor era el mismo 1.5 litros con válvulas en cabeza del anterior Olympia y que proporcionaba 37 CVs. Se seguía utilizando un sistema de suspensión delante con amortiguadores hidráulicos y muelles helicoidales, llevando atrás las clásicas ballestas. Para frenarlo, la tarea se encomendaba a un sistema de tambores en todas las ruedas. Solamente difería un poco la caja de cambios, ahora con tres marchas aunque solo la segunda y la tercera eran sincronizadas. Desde luego, las prestaciones seguían siendo idénticas con una velocidad punta de 110 Km/h consumiendo unos 10 litros a los 100 Kmts. recorridos.

Finalmente (1953) el modelo desaparece tras unos cuantos cambios menores habiéndose producido unas 130 mil unidades, gran resultado en una época difícil de reconstrucción en Alemania. Fue el único automóvil con motor en torno al litro y medio que se podía adquirir en dicho país por aquel entonces, guardando Opel su nombre para utilizarlo en su nuevo modelo Olympia Rekord.





























En cuanto a la miniatura, proseguimos con la serie alemana de kiosko "Opel Collection", a semejanza de lo que hizo Altaya con nuestra marca nacional "SEAT". Es éste un buen modelo, con un color muy acertado, y un molde que en esta ocasión no padece el exceso de pintura habitual. Muy buen trabajo en el frontal y los detalles externos, siendo solo correcto el interior. También se agradece la recreación de las ruedas, con esos bonitos tapacubos cromados. Es una miniatura bastante interesante que se puede conseguir a buen precio y que resulta bonita en su conjunto.